потеря мощности 302 двигатель

Тема от Танкист, создана 25.11.2011 в 12:13

Ответить
  Опции темы
Непрочитано 25.11.2011
Танкист
Новичок
Танкист пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Россия, Томск
Сообщений: 20
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Коллеги, требуется совет.
Проблема такова:
При медленном нажатии на педаль газа-все нормально.
При резком нажатии - ожидаемого скачка оборотов нет, слышится детонация, двигатель захлебывается.
При движении на 3,4 передачах приходится выбирать положение педали газа, т.к. при лишнем (небольшом) нажатии педали газа (попытка ускориться) обороты резко падают до 1,2-1,4, детонация... Ощущение то же - захлебывается.
Мне показалось причина может быть в поломке топливного насоса (у меня он установлен рядом с фильтром). Не полной поломке, а снижению его рабочих характеристик, либо поломка редукционного клапана на обратку. Соответственно вопрос - какое рабочее давление в топливной магистрали должно быть? Какое давление должен давать насос? Какова его производительность должна быть?
Заранее спасибо...



Ford U-150 Bronco 1993 V8 5L
Танкист вне форума  
Реклама на сайте

Непрочитано 25.11.2011
Kass
Гуру фордоведения
Kass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордиться
 
Аватар для Kass
 
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 6616
Авто: 1998 Lincoln Navigator
Я владелец клубной карты - мои скидки
Проверь давление топлива. Очень похоже на бедную смесь.



9I6 638-86-I6

Наше дело правое! Враг будет разбит! Победа будет за нами!
Kass вне форума  
Непрочитано 25.11.2011
IGAS
Новичок
IGAS пока ничем себя не проявил
 
Аватар для IGAS
 
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Россия, Норильск
Сообщений: 20
Авто: 1988 Ford Bronco II
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Такие же симптомы пережил, поменял топливный насос, поставил от Волги, за одно и фильтр. Проблема ушла. При вскрытии насоса увидел страшную картину из мелкой ржавчины и что-то типа песка.
IGAS вне форума  
Непрочитано 29.11.2011
Танкист
Новичок
Танкист пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Россия, Томск
Сообщений: 20
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Помогите с информацией пожжалуйста:
редукционный клапан на топливной рамке (на обратку) управляется вакуумом?
К нему подходят две трубочки зачем то...
Может у кого есть схема управления этим клапаном...



Ford U-150 Bronco 1993 V8 5L
Танкист вне форума  
Непрочитано 29.11.2011
shia1
Гуру фордоведения
shia1 скоро станет знаменит
 
Аватар для shia1
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Россия, Н.Н
Сообщений: 1080
Авто: 1992 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
На топливной рамке есть регулятор давления и штуцер для замера давления, к клапану должна подходить одна вакуумная трубка...



Был Ford Bronco Full Size 1992 5.0 АКПП Edie Bauer Н.Новгород- кличка "МОНСТР" :)
shia1 вне форума  
Непрочитано 08.12.2011
Танкист
Новичок
Танкист пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Россия, Томск
Сообщений: 20
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Какой алгоритм управления этим клапаном? Точнее что произойдет если снять управляющую вакуумную трубку - клапан откроется или ноаборот закроется совсем, что вызовет рост давления?

Подсказали еще одну версию проблемы - коммутатор. Есть ли такой зверь в наших машинах?
Как выглядит сие чудо? От трамблера уходит пучек проводов, куда?

Пока аппарат холодный вроде почти нормально все, а через минут 15 начинается... Такое впечатление, что искру на свечах (из-за ее слабости) просто заливает топливной смесью.

Давление в системе на работающем двигателе 2,3 очка. Это нормально?

Может у кого есть схема питания броньки? В баке оставлен только заборник топлива и обратка, все лишнее заглушено, и вколхожен мерсовский топливный насос на раму. прямо перед фильтром. Хочу восстановить оргинальную.



Ford U-150 Bronco 1993 V8 5L
Танкист вне форума  
Непрочитано 08.12.2011
vm1958
Гуру фордоведения
vm1958 просто крутvm1958 просто крутvm1958 просто крутvm1958 просто крутvm1958 просто крутvm1958 просто крут
 
Аватар для vm1958
 
Регистрация: 07.01.2008
Адрес: Россия, Санкт-Петербург, Парголово
Сообщений: 5018
Авто: 1990 Ford Bronco
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Танкист Посмотреть сообщение
коммутатор. Есть ли такой зверь в наших машинах?
по сути есть ...у тебя на левом крыле возле моторного щита



Валерий. скайп- vm1958
Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.
vm1958 вне форума  
Непрочитано 08.12.2011
shia1
Гуру фордоведения
shia1 скоро станет знаменит
 
Аватар для shia1
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Россия, Н.Н
Сообщений: 1080
Авто: 1992 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Танкист Посмотреть сообщение
Какой алгоритм управления этим клапаном? Точнее что произойдет если снять управляющую вакуумную трубку - клапан откроется или ноаборот закроется совсем, что вызовет рост давления?

Подсказали еще одну версию проблемы - коммутатор. Есть ли такой зверь в наших машинах?
Как выглядит сие чудо? От трамблера уходит пучек проводов, куда?

Пока аппарат холодный вроде почти нормально все, а через минут 15 начинается... Такое впечатление, что искру на свечах (из-за ее слабости) просто заливает топливной смесью.

Давление в системе на работающем двигателе 2,3 очка. Это нормально?

Может у кого есть схема питания броньки? В баке оставлен только заборник топлива и обратка, все лишнее заглушено, и вколхожен мерсовский топливный насос на раму. прямо перед фильтром. Хочу восстановить оргинальную.
2.3 маловато - газовал?, смотрел как давление меняется?. Со снятой трубкой с регулятора давление будет больше. Если б коммунтатор, он бы тупо не заводился... Бензонасос на твой год вместе с заборником в баке. Утечки вакуума устранил?



Был Ford Bronco Full Size 1992 5.0 АКПП Edie Bauer Н.Новгород- кличка "МОНСТР" :)
shia1 вне форума  
Непрочитано 08.12.2011
Танкист
Новичок
Танкист пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Россия, Томск
Сообщений: 20
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
нет не газовал. Как должно меняться? Расти я так понимаю? А сколько нормальное давление и как должно меняться?
Если снять струбку с вакуума ездить можно?
Утечек вакуума вроде не наблюдалось.
ЕГР отключил путем снятия вакуумной трубки с клапана и одевания этой трубки на контроллер ЕГР.



Ford U-150 Bronco 1993 V8 5L
Танкист вне форума  
Непрочитано 08.12.2011
shia1
Гуру фордоведения
shia1 скоро станет знаменит
 
Аватар для shia1
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Россия, Н.Н
Сообщений: 1080
Авто: 1992 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Газуешь растет давление. Норма 2.4-2.5, со снятой трубкой 2.8-3.0. Ездить со снятой трубкой нельзя, ее снимают только для проверки давления. Вакуумную трубку ЕГРа надо было просто заглушить и никуда не подсоединять. Зачем ЕГР отключил, с ним что проблема? Коды снимал, если нет, то снимай?



Был Ford Bronco Full Size 1992 5.0 АКПП Edie Bauer Н.Новгород- кличка "МОНСТР" :)
shia1 вне форума  
Непрочитано 08.12.2011
артём вадимыч
Гуру фордоведения
артём вадимыч скоро станет знаменитартём вадимыч скоро станет знаменит
 
Аватар для артём вадимыч
 
Регистрация: 15.11.2010
Адрес: Россия, сормово
Сообщений: 579
Авто: 1995 Ford Bronco
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Танкист Посмотреть сообщение
н
ЕГР отключил путем снятия вакуумной трубки с клапана и одевания этой трубки на контроллер ЕГР.
там достаточно паранитовую прокладку ромбом вставить на входе в дрыг....и егр работать не будет! делов пять минут две гайки восьмёрки открутить со шпилек
артём вадимыч вне форума  
Непрочитано 08.12.2011
shia1
Гуру фордоведения
shia1 скоро станет знаменит
 
Аватар для shia1
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Россия, Н.Н
Сообщений: 1080
Авто: 1992 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Не надо ничего, никуда ставить... Че за мода отключать ЕГР??? Он с мозгами напрямую завязан!!! Если все трубки целые и прокладка нормальная и ЕГР соленоид и сам клапан целые (проверяется все элементарно) - НАХУА ЕГО ОТКЛЮЧАТЬ??? Хотите его убрать? - покупайте комп с прошивкой без ЕГР!!! Мля наболело... А потом начинается - а че оно едет не очень, а че чек горит...



Был Ford Bronco Full Size 1992 5.0 АКПП Edie Bauer Н.Новгород- кличка "МОНСТР" :)
shia1 вне форума  
Непрочитано 08.12.2011
артём вадимыч
Гуру фордоведения
артём вадимыч скоро станет знаменитартём вадимыч скоро станет знаменит
 
Аватар для артём вадимыч
 
Регистрация: 15.11.2010
Адрес: Россия, сормово
Сообщений: 579
Авто: 1995 Ford Bronco
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от shia1 Посмотреть сообщение
Не надо ничего, никуда ставить... Че за мода отключать ЕГР??? Он с мозгами напрямую завязан!!! Если все трубки целые и прокладка нормальная и ЕГР соленоид и сам клапан целые (проверяется все элементарно) - НАХУА ЕГО ОТКЛЮЧАТЬ??? Хотите его убрать? - покупайте комп с прошивкой без ЕГР!!! Мля наболело... А потом начинается - а че оно едет не очень, а че чек горит...
не...ну я тоже сторонник как должно быть!но с подсосом то тоже может подкалбашивать и расход,на время можно заглушить,а потом всё восстановить как нада,я именно так и сделал в своё время
артём вадимыч вне форума  
Непрочитано 08.12.2011
shia1
Гуру фордоведения
shia1 скоро станет знаменит
 
Аватар для shia1
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Россия, Н.Н
Сообщений: 1080
Авто: 1992 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Так это как отче наш - сначало все подсосы устрани... Я ж говорю - проверить всю систему ЕГР на подсосы и целостность элементарно...



Был Ford Bronco Full Size 1992 5.0 АКПП Edie Bauer Н.Новгород- кличка "МОНСТР" :)
shia1 вне форума  
Непрочитано 08.12.2011
Кирюха F150
Гуру фордоведения
Кирюха F150 - его слово на вес золотаКирюха F150 - его слово на вес золотаКирюха F150 - его слово на вес золотаКирюха F150 - его слово на вес золотаКирюха F150 - его слово на вес золота
 
Аватар для Кирюха F150
 
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Россия, Синявино-1 Мурманка (почти СПБ)
Сообщений: 869
Авто: 1992 Ford F-150
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от shia1 Посмотреть сообщение
Не надо ничего, никуда ставить... Че за мода отключать ЕГР??? Он с мозгами напрямую завязан!!! Если все трубки целые и прокладка нормальная и ЕГР соленоид и сам клапан целые (проверяется все элементарно) - НАХУА ЕГО ОТКЛЮЧАТЬ??? Хотите его убрать? - покупайте комп с прошивкой без ЕГР!!! Мля наболело... А потом начинается - а че оно едет не очень, а че чек горит...
ой.. ну нинада.... я полностью обрубил себе егр...и едет нормально... наоборот у меня когда подключаешь фишку к EVP почему то под сброс газа начинал самопроизвольно глохнуть... хотя все было надето..все было исправно...поэтому клапан ушел нах, трубка туда же... расход нормальный 13-15 по трассе... о кстати.. а дай ка ссцылочку на такой комп... а то чот искать ща лень..



MegavoltXpress. F-150 92' 351W/Silverado K3500 93' 6.5TD DRW.
Кирюха F150 вне форума  
Ответить

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
PCV и подсос или как должно быть? Gudwin Explorer 1-2 62 09.01.2011 12:21
Куплю Двигатель 302 или 351 (с обвеской) и документами NEC Продажа и покупка запчастей 3 13.09.2010 17:18
Авто на газу мощность упала, что делать crazy4u Econoline 13 26.07.2010 12:06
Куплю Куплю двигатель Ford 302 V8 5.0 wx_ Продажа и покупка запчастей 0 18.01.2010 19:22

 



Часовой пояс GMT +4, время: 08:36.
Перевод: zCarot Powered by VBulletin 4.2