Ford Expedition 1998 года 5.4 4WD

Тема от Fylhtq, создана 03.11.2009 в 10:55

Ответить
  Опции темы
Непрочитано 03.11.2009
Fylhtq
Гуру фордоведения
Fylhtq идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1006
Авто: Был Ford Expedition
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Отзыв о Ford Expedition 1998, Eddie Bauer, 5.4L 4х4.
Предыстория

Друзья, очень прошу не судите строго, это мой первый отзыв, еще в школе за сочинения получал честную двойку или тройку))), так что тухлыми помидорами и яйцами не кидайте, пожалуйста)))

Начинал свой путь вождения с отцовской Нивы (3 дверка), ездили с отцом и по полям, и по полностью отсутствующим дорогом, и, соответственно, по трассе. Ездил не на таком уж и большом количестве аVтомобилей, но все же: ВАЗ 99, Пассат Б3, Б5, Мазда 626, Мазда 3, Хонда СРВ, Галант, Паджеро, Паджеро Спорт, но это так просто — ездил или катался, но не эксплуатировал.

Когда женился и в скором времени должен был родиться ребенок, встал вопрос о недорогом (бюджетном авто), и выбирал много из чего, но вдруг вспомнил, что когда-то читал о… да и на дорогах встречал Опель Омега Б, и начинал к нему присматриваться, читал отзывы на этом сайте (Огромная благодарность за существование этого сайта – он супер!!!). В итоге купил Омегу 1995г 2,0л АКПП кожа, типа дерево и тд. Радости не было пределу, все-таки мой первый авто! Менял в нем не так уж и много: стартер, ГРМ + ролики + помпа + антифриз, масла фильтра + ремень генератора и все. Примерно через 8 месяцев авто продал, так как всю свою жизнь мечтал о внедорожнике, а именно Джип Гранд Чероки 5,2л, после очень долгих поисков я наконец-то нашел его в хорошем состоянии и купил. ДГЧ 5,2 АКПП полная комплектация Лимитед, рестайлинг 1996г.

По сравнению с Омегой – небо и земля, динамика потрясная, управляемость на любителя (валкий америкос). С Грандом проблем не было вообще, хотя нет, была — бензонасос накрылся… Менять неудобно — он в бензобаке. Отъездив на Груне почти год поняли (с женой), что нам нужен авто побольше: ребенок, родственники и тд. Да и вообще была нужда в большом авто, так как детская коляска + куча сумок и всякого барахла.

Дишн искал тоже долго, в продаже только один хлам, уже когда потерял все надежды и силы на поиски, с утра опять заглянул в инет и увидел свежее объявление, позвонил и через час мы уже осматривали авто. Как это обычно бывает, как только увидел его, то сразу понял, что это он – мой Дишн!!! Прокатились, всего его облазил, перемазался))), понравился. Сели в Гранд и уехали с женой домой, едем и собираемся с мыслями: минут 10 я ничего вообще не говорил, все переваривал внутри себя и сказал – надо брать! Звоню продавцу и говорю, мол, снимай с учета завтра я у тебя его (Дишина) забираю. Так и сделали.

Общие ощущения

Ощущения не передать ни словами, ни эмоциями. Он ОГРОМЕН! Он Комфортный, мягкий, мощный… отличнейшая шумо-вибро-звуко изоляция! Тишина и покой.

Внешность для кого-то флегматичная, этакий жирный бегемот, может и так, но мне нравится, я так же как и о Гранде давно мечтал о Дишине, но казалось не сбывшейся мечтой. После Гранда много чего понравилось, особенно размер салона, но об этом ниже. Управлять таким большим авто, конечно же, сложнее, Грандик — это как Матиз (в сравнении с Дишином) – маленький, юркий, шустрый такой. А Дишн как слон — грациозный, неторопливый, но если нажать педаль газа в пол, то ощущения незабываемые, как будто ужаленный шершнем, разъяренный бегемот орет и ревет утробным, низким голосом, унося меня в даль. Другого сравнения нет, этакий ужаленный бегемот)))

Двигатель

Двигатель V8 5,4л 264лс 480Nm – хороший низкооборотистый, в меру мощный и с большим крутящим моментом. На холостых благородный булькающий звук говорящий в унисон с мощным пропеллером… приятно ласкает слух.

Безпроблемный, надежный с цепным приводом ГРМ, с гидриками, верхневальный, по одному распредвалу на голову. К нему вопросов нет, даже не знаю что и написать? Разве что про расход: при 90-100 км/ч поедает 13-15л АИ-92, при 140 км/ч — 18л, в городе много ест – 22-24л. (но это после установки больших колес, на штатной резине на 1,5-2 литра было меньше), собственно расход меня не напрягает, но я езжу только по трассе на дачу, в городе такой авто не нужен – большой, парковаться трудно, точнее места трудно найти для стойла этому бегемоту.

Из затрат по ДВС только смена масла Мобил синтетика 5W40 и фильтр. Менял два раза, прежний хозяин заменил все катушки зажигания (их восемь) + свечи. Скоро свечки обновлю, но не сам, а в сервисе, т.к. к двум дальним свечкам добраться ой как не просто… Наверное Генри Форд подумал, что свечки ставят на весь срок эксплуатации)))

Трансмиссия

4 ступенчатая АКПП, считается «неубиваемой» очень выносливой, переключает мягко, без рывков, приятная коробка! Есть OD, но я этой кнопкой не пользуюсь. В наличии полный привод с тремя режимами:

1. АВД (т.е. постоянный момент идет на задний мост, но при пробуксовки подключается передок).

2. 4х4 жестко подключенный.

3. 4х4 с пониженной и блокировкой в заднем мосту.

Заменил масло в раздатке Мобил.

Подвеска и рулевое управление

Подвеска очень простая и выносливая, сзади неразрезной мост на пружинах, спереди независимая на торсионах. Подвеска очень мягкая, очень! В поворотах кренится, но зато все неровности проглатывает на ура! В будущем буду менять амортизаторы на более жесткие, чтобы избавиться от кренов.

Недавно заменил верхние рычаги в сборе (сам рычаг + два сайленблока + шаровая) + четыре рулевых наконечника, брал все неоригинал, так что дешево: рычаг – 2380 руб, наконечник — 390руб., а также стойки, втулки стабилизатора.

Задняя подвеска без нареканий.

Рулевое управление на любителя, руль очень легкий, наверное самый легкий из всех существующих авто (по крайне мере из тех, что я управлял). Поворачивать баранку можно чуть ли не одним пальцем, ну на любителя. Мне больше по душе рулевое у немцев.

Салон

Именно он и заслуживает отдельной похвалы! Это не салон — это маленькая «хрущевка»: три ряда сидений, причем на третьем ряду спокойно могут поместиться два взрослых человека средней комплектации или три ребенка. На третий ряд идут свои ремни безопасности и конечно же подстаканники (американцы без этого наверное не могут, видимо жажда всех мучает)))) На втором ряде сидений самое комфортное местечко этого аVтомобиля, можно разместиться втроем вообще не напрягаясь, а если потесниться, то и вчетвером, но это уже перебор. Спереди комфортно, есть все регулировки, так же есть регулировка педального узла, очень удобно, если водитель небольшого роста или хрупкая девушка (моя супруга). Само собой подогревы сидений и т.д., что очень нравится — так это климат (пассажиры второго ряда могут управлять и климатом, и музыкой), для второго и третьего ряда в потолке выведены отдельные сопла для подачи воздуха, а для третьего ряда еще и в ноги дует «спец пушка» — очень мощная и зимой супер, дети не мерзнут, ноги в тепле, а значит не заболеют! Для пассажиров третьего ряда очень удачно предусмотрено открывание стекол, они оттопыриваются, а не опускаются, как мы все привыкли, видимо это забота о наших детях, чтобы голову не высовывали в окно!

Еще очень понравилось наличие четыре солнцезащитных козырьков, очень удобно! Ну и 8 подстаканников, 2 прикуривателя.

Отдельного внимания заслуживает музыка: СД-ченджер на 6 дисков, радио, динамики в каждой двери и штатный сабвуфер, все это дает хороший мощный и довольно чистый звук, мне нравится, но непонятно для чего предусмотрен кассетник, кто их сейчас использует??? Ну раз есть, так пусть и будет…

Ширина салона поражает, у меня сын 1,7 годика бегает от двери до двери с криками и воплями, радуется, бесится, визжит. Места полно! Сидит, то на полу (играет в игрушки), то на сидениях. В Гранде такой радости ребенок не испытывал и постоянно капризничал – ему просто не хватала места и он уставал от длительных поездок.

Если снять третий ряд сидений, то багажник просто огромнейших размеров, чтобы дотянуться до спинки второго ряда мне приходится залезать на бампер, вместительность потрясает.

Кожа песочного цвета или кремовая, правда скользкая, но зато не страшно, когда ребенок прольет йогурт или сок, протер и все! Практично.

Свет фар у американцев обычно отсутствует, убедился на Гранде, здесь же предыдущий хозяин (спасибо ему большое) установил ксенон (ближний, дальний и в противотуманках).

Внедорожные способности

Для бездорожья больше подойдет УАЗ или ТЛК 80, Дишн очень тяжелый, его вес 3 тонны, поэтому о говнах можно забыть, но по паханному огороду идет очень уверенно, на даче экспериментировал, т.к. у тестя есть трактор))) Месяц назад купил новую МТ-шную резину Ханкук РТ03 33х11,5 R17, короче тридцать третьи колесики, гребет ими очень хорошо, куски глины/земли летели вверх на 5-6 метров, зрелище незабываемое!!! Засадить не смог, хотя цель отчасти такая была (еще раз напомню, что рядом был трактор)

Что удивительно, резина встала без проблем, машина не лифтованная, все штатное, но судя по размеру арок туда должны и войти 35 колеса, но это уже некрасиво.

Автомобиль рамный, высота рамы 22 см, очень мощная, крепкая, так же есть стальная защита бензобака. Бампера железные, хромированные, толщина металла 2 см, т.е. крепкие бампера. Вообще аVтомобиль сделан, как говорится, с запасом прочности.

Резюме или итог

Как вывод могу сказать только одно: данный авто подойдет далеко не каждому, точнее сказать у этого авто очень маленький круг почитателей, но кто его оценит и поймет смысл создания этой техники, проникнется к Дишину и оценит его грузовые и пассажирские возможности, тот будет его любить и лелеять и просто радоваться, что у него есть такой замечательный и недорогой в содержании аVтомобиль как Форд Экспидишн. Я нашел свой аVтомобиль.

Совет покупателю дать не могу, так как авто специфическое, смотрите, прокатитесь, если это Ваше, то он западет Вам в душу, если нет, то бегите от него, он большой, неуклюжий и прожорливый.

P.S. Если кому интересно, я (живу в Москве, СВАО) могу показать Дишн, много чего рассказать, но не продать, как известно друзей не продают!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ford Expedition 1998.jpg
Просмотров: 6
Размер:	50,6 Кб
ID:	57537   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ford Expedition 1998 года 4WD.jpg
Просмотров: 8
Размер:	59,7 Кб
ID:	57538  



Джип Гранд Чероки 2000г 4,7л Квадра-Драйв
Форд Экспидишн 1998г 5,4л Эдик - продан
Джип Гранд Чероки 1996г 5,2л - продан

Последний раз редактировалось mcse2000; 15.04.2016 в 22:23.
Fylhtq вне форума  
Реклама на сайте

Непрочитано 03.11.2009
Пауль
Гуру фордоведения
Пауль идёт в правильном направлении
 
Аватар для Пауль
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Калининград/Кенигсберг
Сообщений: 856
Авто: 2002 - -
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
+100. Я уж давно себе хочу больШЕ...
Пауль вне форума  
Непрочитано 03.11.2009
грек
Гуру фордоведения
грек окружен сияющей ауройгрек окружен сияющей аурой
 
Аватар для грек
 
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Россия, вятка
Сообщений: 1491
Авто: 1993 Ford Bronco
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
хороший отчёт! молодца! это твоя первая пятёрка за сочинение!



BRONCO"93 XLT 5.8L
EXPLORER"96 XLT 4.0L OHV+ПАЛКА - был
ВСЁ В ДОПУСКЕ!
грек вне форума  
Непрочитано 03.11.2009
Акулыч
Гуру фордоведения
Акулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всем
 
Аватар для Акулыч
 
Регистрация: 09.01.2007
Адрес: Россия, Москва, Ясенево.
Сообщений: 6534
Авто: 1993 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Толщина металла бампера в 2см порадовала
На Экспах только 4мм.



Имейте мужество воспользоваться собственными мозгами.
Эксплорер 93г, УАЗ-мосты, Cooper STT new 33", лифт 7", полная пневма. (Продан)
GMC Savana 5.7, 00г. Теперь 4х4.
Акулыч вне форума  
Непрочитано 03.11.2009
Михаил
Фордовод-суперстар
Михаил идёт в правильном направлении
 
Аватар для Михаил
 
Регистрация: 22.06.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 442
Авто: - - Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Хорошо написано, хочу дишен...



Toyota Camry 1992 2.2
Ford Explorer 2002 XLT 4.0 - проадан
Ford Explorer 2007/8 4.0 Lim - в планах на весну
Михаил вне форума  
Непрочитано 04.11.2009
AxoN мл.
Гуру фордоведения
AxoN мл. идёт в правильном направлении
 
Аватар для AxoN мл.
 
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: Россия, Столица (был Питер)
Сообщений: 716
Авто: 2005 Ford Expedition
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
У тебя, получается, автомобиль-то 99-го модельного года, т.е. 98-й - это, видимо, год выпуска, где-то во 2-й половине. Весит он 2,5 тонны. Ну и про толщину металла бампера посмеялся, спасибо

В остальном, молодец, что почувствовал великолепие этого автомобиля! (У меня он ассоциируется, кстати, с китом. Видимо, прежде всего, из-за большого покатого "лба" капота, нависающего над относительно небольшими сдвинутыми к краям "морды" фарами)


Удачи!
AxoN мл. вне форума  
Непрочитано 04.11.2009
Blinston
Гуру фордоведения
Blinston идёт в правильном направлении
 
Аватар для Blinston
 
Регистрация: 17.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1327
Авто: 2002 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Хороший отчет. Только с чего ты взял, что толщина бампера 2 см?
А к излишне легкому рулю - привыкнешь очень быстро. Я сам после немца пересаживался - теперь уже и не понимаю, что может быть как-то иначе



Ford Explorer 2002 LTD 4.0

Бог умер. Ницше.
Ницше умер. Бог.
Blinston вне форума  
Непрочитано 04.11.2009
VINT1974
Очень старый фордовод
VINT1974 идёт в правильном направлении
 
Аватар для VINT1974
 
Регистрация: 24.05.2009
Адрес: Россия, Perm
Сообщений: 138
Авто: 2001 Ford Expedition
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Подвеска очень простая и выносливая, сзади неразрезной мост на пружинах, спереди независимая на торсионах. Подвеска очень мягкая, очень! В поворотах кренится, но зато все неровности проглатывает на ура! В будущем буду менять амортизаторы на более жесткие, чтобы избавиться от кренов.
Была проблема с валкостью на поворотах на родных то амортизаторах. И семью укачивало на неровностях Российских дорог. Покрутил, подумал, почитал в форумах и поменял амортики на те которые жёстче. Перед - от соболя газомасляные, зад - газелевские газомасляные. Откатал 17 тыщ км. результатом оч доволен. Если будешь менять передние покупай сразу резинки от верхних рычагов с 29 волги. Да и резиновые шайбы на шток амортизатора лучше поставить от армейской техники (фото позже) и втулочки выточить. Можно конечно и родные оставить но они недолго проходят (проверено временем).

Машина - зверь! Теперь присматриваюсь к Excursion (дизель).

Последний раз редактировалось VINT1974; 04.11.2009 в 20:05.
VINT1974 вне форума  
Непрочитано 05.11.2009
Fylhtq
Гуру фордоведения
Fylhtq идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1006
Авто: Был Ford Expedition
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Акулыч Посмотреть сообщение
Толщина металла бампера в 2см порадовала
На Экспах только 4мм.
е-ма-е ну ясен фиг опечатался )))) 2мм



Джип Гранд Чероки 2000г 4,7л Квадра-Драйв
Форд Экспидишн 1998г 5,4л Эдик - продан
Джип Гранд Чероки 1996г 5,2л - продан
Fylhtq вне форума  
Непрочитано 05.11.2009
Fylhtq
Гуру фордоведения
Fylhtq идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1006
Авто: Был Ford Expedition
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Blinston Посмотреть сообщение
Хороший отчет. Только с чего ты взял, что толщина бампера 2 см?
А к излишне легкому рулю - привыкнешь очень быстро. Я сам после немца пересаживался - теперь уже и не понимаю, что может быть как-то иначе
Ну опечатка про бампер...... 2 мм, к рулю привык уже понятное дело! Но остротой не блещит все равно.



Джип Гранд Чероки 2000г 4,7л Квадра-Драйв
Форд Экспидишн 1998г 5,4л Эдик - продан
Джип Гранд Чероки 1996г 5,2л - продан
Fylhtq вне форума  
Непрочитано 05.11.2009
Fylhtq
Гуру фордоведения
Fylhtq идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1006
Авто: Был Ford Expedition
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от VINT1974 Посмотреть сообщение
Была проблема с валкостью на поворотах на родных то амортизаторах. И семью укачивало на неровностях Российских дорог. Покрутил, подумал, почитал в форумах и поменял амортики на те которые жёстче. Перед - от соболя газомасляные, зад - газелевские газомасляные. Откатал 17 тыщ км. результатом оч доволен. Если будешь менять передние покупай сразу резинки от верхних рычагов с 29 волги. Да и резиновые шайбы на шток амортизатора лучше поставить от армейской техники (фото позже) и втулочки выточить. Можно конечно и родные оставить но они недолго проходят (проверено временем).

Машина - зверь! Теперь присматриваюсь к Excursion (дизель).
про аморты мне уже Юджин писал (от соболя + газели) кажмсь плаза называются, оранжевые. а резинки от верхних рычаго зачем? (я тока тока поменял рычаги в сборе на новые - рычаг + 2 салента + шаровая)
резиновые шайбы на шток амортизатора а где их взять ? какие нужно?



Джип Гранд Чероки 2000г 4,7л Квадра-Драйв
Форд Экспидишн 1998г 5,4л Эдик - продан
Джип Гранд Чероки 1996г 5,2л - продан
Fylhtq вне форума  
Непрочитано 05.11.2009
VINT1974
Очень старый фордовод
VINT1974 идёт в правильном направлении
 
Аватар для VINT1974
 
Регистрация: 24.05.2009
Адрес: Россия, Perm
Сообщений: 138
Авто: 2001 Ford Expedition
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Fylhtq Посмотреть сообщение
про аморты мне уже Юджин писал (от соболя + газели) кажмсь плаза называются, оранжевые. а резинки от верхних рычаго зачем? (я тока тока поменял рычаги в сборе на новые - рычаг + 2 салента + шаровая)
резиновые шайбы на шток амортизатора а где их взять ? какие нужно?
Резинки для нижнего уха переднего амортизатора.
Шайбы искать на автобарахолках или военного люда. Они похожи по составляющим на транспортерную ленту но чуть помягче. Фото завтра приложу, а то гуано много налипло на ходовой. Вот помою и отрисую.
VINT1974 вне форума  
Непрочитано 05.11.2009
Fylhtq
Гуру фордоведения
Fylhtq идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1006
Авто: Был Ford Expedition
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от VINT1974 Посмотреть сообщение
Резинки для нижнего уха переднего амортизатора.
Шайбы искать на автобарахолках или военного люда. Они похожи по составляющим на транспортерную ленту но чуть помягче. Фото завтра приложу, а то гуано много налипло на ходовой. Вот помою и отрисую.
А эти резинки от тойже газели подойдут или нет? или от чего то другого?
и еще вопрос: что нужно докупить для замены аммотров?
1. сами резинки для нижнего уха переднего амортизатора
2. ..... ? и тд



Джип Гранд Чероки 2000г 4,7л Квадра-Драйв
Форд Экспидишн 1998г 5,4л Эдик - продан
Джип Гранд Чероки 1996г 5,2л - продан
Fylhtq вне форума  
Непрочитано 06.11.2009
Юджин
Гуру фордоведения
Юджин просто крутЮджин просто крутЮджин просто крутЮджин просто крутЮджин просто крутЮджин просто крутЮджин просто крут
 
Аватар для Юджин
 
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1369
Авто: 1994 Ford Big Bronco
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
резинки это да, с плазами резинки в комплекте не идут (и правильно, нет их у нас нормальных, всё что продаётся на дишике кончилось через неделю), я поставил полиуретановые аналоги, эти вроде бы живут...



V8 - это еще одно свидетельство того, что Господь любит нас и хочет чтобы мы были счастливы.
Юджин вне форума  
Непрочитано 06.11.2009
CodeX
Banned
CodeX идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 7317
Авто: 2010 Ford Aerostar
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
а давайте не будем мешать все в кучу? отзыв есть? есть. просьба обсуждать именно его, а не возможности колхоза аммортов. еще одна мессага не в тему топика и я эту тему закрою нафиг.
CodeX вне форума  
Ответить

Метки
ford expedition 1998 отзыв

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Expedition 2 2005 года 5.4л. 4WD не работает горит ABS Andrel29 Expedition 2 | Navigator 2 2 09.10.2015 10:49
Куплю ford expedition 1997 ДВС 5.4 + АКПП neonstar Продажа и покупка запчастей 11 26.03.2015 10:56
Продам форсунки мотокрафт новые CM-4705 (F1ZE-B4C, F1ZE 9F593 B4C, F1ZZ 9F593 B) Chapaev Продажа и покупка запчастей 11 04.02.2014 16:53

 



Часовой пояс GMT +4, время: 21:06.
Перевод: zCarot Powered by VBulletin 4.2