ГБО Дишн2 решение некоторых вопросов (много букаф)

Тема от Санька, создана 24.12.2014 в 06:58

Ответить
  Опции темы
Непрочитано 24.12.2014
Санька
Старый фордовод
Санька скоро станет знаменитСанька скоро станет знаменит
 
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Россия, Иркутск
Сообщений: 71
Авто: 2005 Ford Expedition
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Всем привет! Может кому то будет полезен мой опыт... Уже второй год катаюсь на газе и горящий чек мне порядком надоел(купил даже специально сканер для удаления ошибки) Но дело даже не в горящей лампочке, а в том что мотор скорее всего переходит в аварийный режим т.к при переключении на бензин разгон совсем не тот и расход увеличивается...
Немного предыстории:
После установки вылазила куча ошибок (только на газу), начали с простого по бедной смеси (кстати на бедной смеси он ехал гораздо веселее и расход был в районе 16-18 л газа на сотню по городу). Но на слишком высоких оборотах уже не ехал (редуктора поставили два и их точно должно было хватать)
Исправили путем подборки форсунок и настройки впрыска, ошибка пропала
Следующая ошибка была по вторым датчикам лямда зандов после катализаторов, т.к пробег около 150000 км. подумалось мне, что катализаторы уже оплавились или рассыпались, но после их удаления, на вид состояние их было внутри довольно хорошее. Кстати звук стал басистее и приятней, правда мы раздвоили трассу и вывели назад
Исправили путем удаления катализаторов и установки "обманок" . Обманка представляет собой переходник между лямда датчиком и выпуск. трубой, но с узким проходным отверстием со стороны вкручивания во впускной тракт, ошибка пропала
Но и злополучная третья ошибка P0191 не даёт мне покоя) Это давление в топливной рампе. Т.к на наших авто нет "обратки" и давление регулирует драйвер бензонасоса (который кстати сгнивает почти у всех, от солей и т.д.. т.к находится возле заднего левого колеса на раме) при езде на газе бензин не расходуется и давление в топливной рампе соответственно растет, датчик это видит и выкидывает ошибку...
Эмулятор датчика давления в топливной рампе не вижу смысла ставить т.к драйвер бензонасоса будет думать, что давление в норме и будет дальше вкачивать бензин, в итоге скорей всего выход бензонасоса из строя.
Вопрос как решить данную задачку??? Может попробовать поставить реле отключающее бензонасос при переключении на газ? или давление при этом упадет и опять выкинет ошибку?
У кого какие решения или мысли, заранее благодарю
Санька вне форума  
Реклама на сайте

Непрочитано 23.06.2017
akai
Очень старый фордовод
akai окружен сияющей ауройakai окружен сияющей ауройakai окружен сияющей аурой
 
Аватар для akai
 
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: Россия, Фрязино
Сообщений: 181
Авто: 2004 Ford F-150
Мои автомобили Я владелец клубной карты - мои скидки
Сообщение от Санька Посмотреть сообщение
Всем привет! Может кому то будет полезен мой опыт... Уже второй год катаюсь на газе и горящий чек мне порядком надоел(купил даже специально сканер для удаления ошибки) Но дело даже не в горящей лампочке, а в том что мотор скорее всего переходит в аварийный режим т.к при переключении на бензин разгон совсем не тот и расход увеличивается...
Немного предыстории:
После установки вылазила куча ошибок (только на газу), начали с простого по бедной смеси (кстати на бедной смеси он ехал гораздо веселее и расход был в районе 16-18 л газа на сотню по городу). Но на слишком высоких оборотах уже не ехал (редуктора поставили два и их точно должно было хватать)
Исправили путем подборки форсунок и настройки впрыска, ошибка пропала
Следующая ошибка была по вторым датчикам лямда зандов после катализаторов, т.к пробег около 150000 км. подумалось мне, что катализаторы уже оплавились или рассыпались, но после их удаления, на вид состояние их было внутри довольно хорошее. Кстати звук стал басистее и приятней, правда мы раздвоили трассу и вывели назад
Исправили путем удаления катализаторов и установки "обманок" . Обманка представляет собой переходник между лямда датчиком и выпуск. трубой, но с узким проходным отверстием со стороны вкручивания во впускной тракт, ошибка пропала
Но и злополучная третья ошибка P0191 не даёт мне покоя) Это давление в топливной рампе. Т.к на наших авто нет "обратки" и давление регулирует драйвер бензонасоса (который кстати сгнивает почти у всех, от солей и т.д.. т.к находится возле заднего левого колеса на раме) при езде на газе бензин не расходуется и давление в топливной рампе соответственно растет, датчик это видит и выкидывает ошибку...
Эмулятор датчика давления в топливной рампе не вижу смысла ставить т.к драйвер бензонасоса будет думать, что давление в норме и будет дальше вкачивать бензин, в итоге скорей всего выход бензонасоса из строя.
Вопрос как решить данную задачку??? Может попробовать поставить реле отключающее бензонасос при переключении на газ? или давление при этом упадет и опять выкинет ошибку?
У кого какие решения или мысли, заранее благодарю
Как с давлением решил вопрос?
akai вне форума  
Непрочитано 15.07.2017
Andrey-wb
Новичок
Andrey-wb пока ничем себя не проявил
 
Аватар для Andrey-wb
 
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Украина, Мариуполь
Сообщений: 14
Авто: 1997 Ford Expedition
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Есть эмулятор давления в топливной рампе,доставляется как доп оборудование
Andrey-wb вне форума  
Ответить

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
еще один новичок - будет много вопросов, не бейте, я еще пригожусь :) Алексей-самара Expedition 1 | Navigator 1 17 26.03.2010 18:20
Газо балонное оборудование на дишене mbnn Газовое оборудование 39 03.02.2009 11:57

 



Часовой пояс GMT +4, время: 20:47.
Перевод: zCarot Powered by VBulletin 4.2