Снимаем торпеду и чистим радиатор печки

Тема от CodeX, создана 28.07.2009 в 11:07

Ответить
  Опции темы
Непрочитано 28.07.2009
CodeX
Banned
CodeX идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 7317
Авто: 2010 Ford Aerostar
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Вобщем я все таки сделал это
При снятии торпеды пользовался одноименным видео с инструкциями как это сделать. Видео по факту не совсем полное и правильное, но общее представление о том как это все разбирать оно дает. Вот этот урл еще раз: http://www.youtube.com/watch?v=qa7TiLRn9oE

В одно лицо все проделать вполне возможно, но времени займет больше - так что помощника не обязательно, но желательно иметь под рукой. Сильно неудобно откручивать рулевую колонку, т.е. сначала ее суппорт, а потом ее саму. Лежа на спине, на полу, в районе педалей.

Саму крышку короба печки открутить\снять не тяжело. Если открутишь один хитрожопо-фордовый болт, который аккурат за крышкой. Его не видно не просто невооруженным взглядом, но и в зеркало, т.е. совсем не видно. Только на ощупь. Главное знать что он там есть и не поломать крышку по принципу "ну кули оно не идет то? дай ка я ее дерну посильнее"

Крышку сняли, моем. Давление воды нужно неслабое, ибо радиатор толщины немаленькой (см. фото). Можно обливать прямо снаружи - вода из поддона короба печки сливается под машину. Промыли, подивились количеству грязищи... Заодно до кучи снимаем правый дворник, правую же решетку вентиляции под ним и хитро вывернувши руку или нарастив ее какой нить щеткой пытаемся прочистить дырк для забора воздуха. Она аккурат будет где то в районе антенны примерно На дырке довольно мощная и крупная сетка, которая собирает все листья и прочую фигню, что провалилась в решетку.
Собираем все взад. не забывая соединять назад все разъемы и закручивать болтики. Пробуем. При максимальных оборотах печки и направлении воздуха в панель - волосы на голове шевелит. Вот примерно такой результат

Далее фоты с комментами:

Вот это - максимальное положение, в которое удается отодвинуть торпеду. для доступа к печке.


Блок релюшек, под которым и сидит тот невидимый болт крышки корпуса печки, перед этим блоком был воздуховод на пассажирский дефлектор, который сейчас уже снят. Ничего сложного.


Крышка снята, видим грязный\чистый радиатор кондея. Радиатор печки левее.


Блок мозгов аирбега. Монументально и надежно. Как и сам форд. Гыгыг


Выключатель пневмы (слева) и аварийный включатель пензонасоса (справа). Все в ногах у пассажира.


В процессе снятия


Отмытая верхняя крышка корпуса печки


А вот это вот - пассажирский аирбег. Что меня удивило - весу в нем... килограмм 6-8.


Датчик автосвета. Сбоку виден подстроечник. Догадались для чего?


Он же. Вместе с П\Н.


Опущенная рулевая колонка мне почему то напомнила руку терминатора в одноименном фильме. Ну когда шварц себя пилит, чтобы показать свои потроха


Блок стоит слева от рулевой колонки. Надпись на нем гласит: "Utility automatic 4wd"


Он же. Общий план.


Привод одной из заслонок печки.


А вот это вот - та самая пресловутая лампочка подсветки пепельницы. Она действительно существует


Тут добавлю несколько слов: на самом деле лампочку подсветки пепельницы поменять проще простого. Если знать как добраться
Алгоритм таков: вынимаем пепельницу. Совсем. Выдвигаем до упора то, что вы видите на фото. Это как раз подстаканник. У него по бокам есть две защелки. Руками пролазим в дырку от пепельницы и отжимаем пальцами обе этих защелки вниз. Подстаканник вынимается совсем.


Вот пока и все.

Последний раз редактировалось CodeX; 10.11.2010 в 12:53.
CodeX вне форума  
Реклама на сайте

Непрочитано 28.07.2009
VNV
Очень старый фордовод
VNV идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 18.11.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 172
Авто: 1992 Ford Econoline E-350
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Ну вот и победа! Я же давно говорил,без снятия торпедо фиг его нормально почистишь!
Небольшой коментарий,для тех кто хочет повторить этот подвиг ( если Кодекс не против): Не забывайте отсоединять тросик указателя АКПП и большой трос селектора АКПП. С тоненьким и так все ясно,оторвется нах. Трос селектора хоть и выглядит могутно, но при неудачной "вертежке" рулевой колонки ( по неопытности и в первый раз), надламывается. Правда его можно реанимировать в месте излома, но лучше переб...деть.Удачи

Последний раз редактировалось VNV; 28.07.2009 в 21:41.
VNV вне форума  
Непрочитано 28.07.2009
CodeX
Banned
CodeX идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 7317
Авто: 2010 Ford Aerostar
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
да, правильная поправка. отсоединять обязательно, во избежание дополнительных трат
CodeX вне форума  
Непрочитано 29.07.2009
GOGA
Гуру фордоведения
GOGA скоро станет знаменит
 
Аватар для GOGA
 
Регистрация: 16.03.2008
Адрес: Россия, Ярославль
Сообщений: 810
Авто: 2002 Ford F-150
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
CodeX,

Зачод! Что сподвигло на такое мероприятие? Недостаточная эффективность отопителя?



2002 Ford F-150 V8 5,4 Super Cab, XLT, Styleside 4x4
GOGA вне форума  
Непрочитано 29.07.2009
CodeX
Banned
CodeX идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 7317
Авто: 2010 Ford Aerostar
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
ага. невнятное дутие и не сильно горячее. особенно заметное в сильный мороз. на трассе лобовик замерзал
CodeX вне форума  
Непрочитано 29.07.2009
GOGA
Гуру фордоведения
GOGA скоро станет знаменит
 
Аватар для GOGA
 
Регистрация: 16.03.2008
Адрес: Россия, Ярославль
Сообщений: 810
Авто: 2002 Ford F-150
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
CodeX,

Значит мне эту процедуру можно пока отложить на несколько лет. Таких симптомов пока (тьфу-тьфу-тьфу) не наблюдается.



2002 Ford F-150 V8 5,4 Super Cab, XLT, Styleside 4x4
GOGA вне форума  
Непрочитано 08.11.2010
M.Mironi
Древний фордовод
M.Mironi скоро станет знаменит
 
Аватар для M.Mironi
 
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: Россия, Красногорск
Сообщений: 248
Авто: 2006 Lincoln Navigator
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Тоже недавно проделал эту операцию. У меня тек радиатор отпителя, и воняло антифризом в салоне, особенно при увеличении оборотов. Старый радиатор весь прохудился по контуру.
Codex, отличная инструкция по работе, еще и с фотками. Но видимо ты опечатался в одном месте. Там над фоткой с радиаторами у тебя надпись: "Крышка снята, видим грязный\чистый радиатор печки. Радиатор кондея левее." На самом деле он правее. Тот, что справа - это радиатор кондея, а тот что слева, за пластиковой заслонкой - это радиатор отопителя. Исправь, а то люди при замене радиатора печки оторвут радиатор кондея и будут долго удивлятся, куда убегает фреон.

P.S. Работа по замене - каторжная, просто не знаю, как так можно было намутить систему. Вот наткнулся в разделе Бронко:

Сообщение от Павло FB-2
кто менял радиатор печки, какие засады, надо ли снимать торпеду? и как оно все делается?

Засад нет, торпедо снимать не надо.Радик стоит за бардачком.Заглядываешь снизу, там прикручена угловая крышечка (то ли 3 болтика или 4, не помню).Их открутил, отсоединил шланги и он сам вываливается.Короче легче не придумашь.

Мда-а-а. А ведь вроде тоже Форд.



Lincoln Navigator Luxury 5.4 24V 2006 Lincoln Aviator Luxury 4.6 32V 2005
Lincoln Town Car Ultimate 4.6 16V 2004
M.Mironi вне форума  
Непрочитано 09.11.2010
GT-FOUR_RS
Старый фордовод
GT-FOUR_RS пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 38
Авто: 2004 Lincoln Navigator
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Охренеть ...... этож сколько терпения нужно иметь )))
GT-FOUR_RS вне форума  
Непрочитано 10.11.2010
Ламер
Гуру фордоведения
Ламер пока ничем себя не проявил
 
Аватар для Ламер
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Украина, Умань
Сообщений: 547
Авто: 1999 Ford Expedition
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
1. Благодаря подсказке Кодекса узнал, что пепельница подсвечивается, проверил лампочку - сгоревшая, заменил, приятно.
2. когда снимал щиток приборов (надо было, отписался раньше), то тросик указателя положения селектора АКП на щитке не смог снять. Раз уж вы отсоеденяли, то как, там всё, вроде, неразборное. Силу не решился прикладывать, разбирал щиток, лежащий на руле.



Колхозинг - это наш метод
Ламер вне форума  
Непрочитано 10.11.2010
Dr.Sqaer
Гуру фордоведения
Dr.Sqaer просто крутDr.Sqaer просто крутDr.Sqaer просто крутDr.Sqaer просто крутDr.Sqaer просто крутDr.Sqaer просто крут
 
Аватар для Dr.Sqaer
 
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 1185
Авто: 2005 Ford Expedition
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Ламер Посмотреть сообщение
1. Благодаря подсказке Кодекса узнал, что пепельница подсвечивается, проверил лампочку - сгоревшая, заменил, приятно.
2. когда снимал щиток приборов (надо было, отписался раньше), то тросик указателя положения селектора АКП на щитке не смог снять. Раз уж вы отсоеденяли, то как, там всё, вроде, неразборное. Силу не решился прикладывать, разбирал щиток, лежащий на руле.
Там болтик один маленький откручиваешь, и усё!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.JPG
Просмотров: 222
Размер:	33,7 Кб
ID:	8940  
Dr.Sqaer вне форума  
Непрочитано 10.11.2010
Ламер
Гуру фордоведения
Ламер пока ничем себя не проявил
 
Аватар для Ламер
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Украина, Умань
Сообщений: 547
Авто: 1999 Ford Expedition
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Dr.Sqaer Посмотреть сообщение
Там болтик один маленький откручиваешь, и усё!
А, так это на рулевой колонке гдето? Не смотрел. Я хотел снять на входе в щиток приборов, там он, наверное не сьёмный. СПС за подсказку.



Колхозинг - это наш метод
Ламер вне форума  
Непрочитано 10.11.2010
CodeX
Banned
CodeX идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 7317
Авто: 2010 Ford Aerostar
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
не надо ничего откручивать. весь блок показометра положения коробки отщелкивается от щитка приборов. слева есть флажок.
CodeX вне форума  
Непрочитано 10.11.2010
CodeX
Banned
CodeX идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 7317
Авто: 2010 Ford Aerostar
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от M.Mironi Посмотреть сообщение
Но видимо ты опечатался в одном месте. Там над фоткой с радиаторами у тебя надпись: "Крышка снята, видим грязный\чистый радиатор печки. Радиатор кондея левее." На самом деле он правее. Тот, что справа - это радиатор кондея, а тот что слева, за пластиковой заслонкой - это радиатор отопителя.
дадад. я вроде исправлял уже.... счаз посмотрю еще раз.
CodeX вне форума  
Непрочитано 10.11.2010
CodeX
Banned
CodeX идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 7317
Авто: 2010 Ford Aerostar
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
M.Mironi,

поправил. спасибо что напомнил.
CodeX вне форума  
Непрочитано 09.05.2011
Lincoln_1
Гуру фордоведения
Lincoln_1 окружен сияющей ауройLincoln_1 окружен сияющей ауройLincoln_1 окружен сияющей аурой
 
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1553
Авто: 1999 Lincoln Navigator
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сегодня поменял радиатор печки.
Странно, но был совсем как новый и тек.
Спасибо всем большое за информацию!
Lincoln_1 вне форума  
Ответить

Метки
аирбег, лампочка пепельницы, снять торпедо, чистить радиатор печки

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Радиатор, помпа, свечи диагностика и замена сергей Explorer 1-2 1 05.03.2011 02:31
Почистить радиатор печки. CodeX Expedition 1 | Navigator 1 12 19.11.2008 20:29

 



Часовой пояс GMT +4, время: 06:56.
Перевод: zCarot Powered by VBulletin 4.2