Стук в двигателе, ремонт или замена на б.у

Тема от Чопер, создана 24.04.2010 в 02:28

Ответить
Опции темы
Непрочитано 24.04.2010
Чопер
Старый фордовод
Чопер пока ничем себя не проявил
 
Аватар для Чопер
 
Регистрация: 05.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 86
Авто: 2002 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Авто Фрод Эксплорер 3 - последнее время двигатель стал кушать масло и каюсь частенько забывал доливать и ездил меньше минимума.

На днях заметил сильный металлический стук (он и раньше был, особенно на холодную - компенсаторы). Но тут звук сильно усилился, причем при нажатии на педаль газа стук усиливается вплоть до рева. Заехал в сервис, поддон весь в масле предположительно бьет из под крышки поддона внизу.

Сняли крышку, поставили на герметик, залили нового масла до верха (чтоб компенсаторам хватило). Стук на холостых практически исчез, но при нажатии газа все равно усиливается, при высоких оборотах до рева. В сервисе предположили что клапан или вообще капремонт.

Что может так стучать и как можно проверить? (в сервис заехал перед закрытием, поэтому компьютерную диагностику сделают только завтра и компрессию промеряют. Хотелось бы знать что может быть и на что обратить внимание, дабы исключить "развод" сервисменов).

Последний раз редактировалось mcse2000; 30.04.2016 в 14:29.
Чопер вне форума  
Реклама на сайте

Непрочитано 24.04.2010
andron
Гуру фордоведения
andron окружен сияющей ауройandron окружен сияющей аурой
 
Аватар для andron
 
Регистрация: 12.04.2008
Адрес: Россия, Киров
Сообщений: 1286
Авто: 2000 Lincoln Navigator
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Однако вскрытие покадет



Штыком и гранатой пробъемся ребята! Сказал партизан Железняк..... и восемь гранат не пустяк....
andron вне форума  
Непрочитано 24.04.2010
Чопер
Старый фордовод
Чопер пока ничем себя не проявил
 
Аватар для Чопер
 
Регистрация: 05.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 86
Авто: 2002 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
С сервиса звонили - ошибка показывает датчика рециркуляции, это может иметь отношение к стуку?

Последний раз редактировалось mcse2000; 30.04.2016 в 14:30.
Чопер вне форума  
Непрочитано 24.04.2010
Хоттабыч GM lover
Укротитель дикого Экспа
Хоттабыч GM lover скоро станет знаменит
 
Аватар для Хоттабыч GM lover
 
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 2441
Авто: 2000 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Стук бывает разный - и по силе, и по звуку (звонкий-глухой), и по месту, откуда идет (сверху-низу), и по частоте. Хороший моторист быстро определит, что за стук и кто его производит. Никакой код не скажет, что стучит, так как это дело чисто механическое и датчиками (за исключением детонации) не определяется. Датчик рециркуляции, ИМХО, может иметь отношение только к стуку от забиваемого соседом гвоздя.

Не совсем понятно выражение "залили нового масла до верха (чтоб компенсаторам хватило). Стук на холостых практически изчез, но при нажатии газа все равно усиливается, при высоких оборотах до рева".

Компенсаторам масла всегда хватает, если оно вообще в двигателе есть, каналы не забиты и зазоры в них и в коренных/шатунных подшипниках нормальный т.е. давление масла в норме.

И как стук может переходить в рев?

Или я что-то не так понимаю? Стук в ГРМ может быть не только от компенсаторов (компенсировать они могут зазор только в определенных пределах). А из-за износа коромысел, их оси, кулачков распредвалов, сёдел клапанов и т.д. (а я так понял, двигатель работал на голодном масляном пайке). И при нажатии на газ стук и должен усиливаться, поскольку на стучащие детали увеличивается нагрузка.



И покой нам только снится,
Гассан Абдурахман ибн Хоттаб
Новая лампа обитания -

Последний раз редактировалось mcse2000; 30.04.2016 в 14:30.
Хоттабыч GM lover вне форума  
Непрочитано 24.04.2010
Гаврик
Гуру фордоведения
Гаврик скоро станет знаменитГаврик скоро станет знаменит
 
Аватар для Гаврик
 
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Россия, почтиМосква
Сообщений: 4164
Авто: 1994 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Я так думаю, что после голодного пайка дрыгателя рассчитывать на развод сервисменов не стоит... как-бы там (в дрыгателе) вообще чего хорошего осталось... и ошибка датчика рециркуляции тут уже вторична...



__________________________________________________ ______________________________БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ КУЁТСЯ НА ЗЕМЛЕ!!!

Последний раз редактировалось mcse2000; 30.04.2016 в 14:30.
Гаврик вне форума  
Непрочитано 24.04.2010
Чопер
Старый фордовод
Чопер пока ничем себя не проявил
 
Аватар для Чопер
 
Регистрация: 05.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 86
Авто: 2002 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Померяли компрессию - 10,5-11 и только в одном цилиндре (справа дальний) показал 9,5. Свечи все нормальные, только в этом же цилиндре прогоревшая (но не в саже). Прислушался, стук как у дизеля, только сильней, идет из правого блока, по ощущениям где-то сверху. Вопрос по компрессии...сколько должно быть и серьезное ли понижение в проблемном цилиндре?
Чопер вне форума  
Непрочитано 24.04.2010
Любитель Фордов
Гуру фордоведения
Любитель Фордов окружен сияющей ауройЛюбитель Фордов окружен сияющей ауройЛюбитель Фордов окружен сияющей аурой
 
Регистрация: 14.03.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1011
Авто: 1994 Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Компрессия покажет состояние тока колец и клапанов.
А масляное голодание убивает вкладыши.
Грохот скорее всего об этом и говорит.



Наиболее опасные эксперименты - на наименее ценных членах экипажа.

Последний раз редактировалось mcse2000; 30.04.2016 в 14:30.
Любитель Фордов вне форума  
Непрочитано 24.04.2010
vodo777
Древний фордовод
vodo777 скоро станет знаменит
 
Регистрация: 22.04.2009
Адрес: Россия, msc
Сообщений: 200
Авто: 1975 Ford -
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
я канещна мож не в тему...но что то у многих болезня такая повылазила.... в том числе и моего дишна....такая же как у тебя...вот и стоит он в бухавне... как вылечат скажу что приговорили...пока извеестно что звездочка грм...



форт ранчеро 7.5 литра год лохматый!!!
vodo777 вне форума  
Непрочитано 25.04.2010
Kass
Гуру фордоведения
Kass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордитьсяKass может многим гордиться
 
Аватар для Kass
 
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 6533
Авто: 1998 Lincoln Navigator
Я владелец клубной карты - мои скидки
Если при стуке снимают поддон, то логичные люди заодно проверяют вкладыши, ибо если во время не поменять, то под ремонтные колено уже может не прокатить и колено на выброс.

Компрессия нормальная выше 10. Все, что ниже - проблема. Компрессия показывает как состояние поршневой, так и клапанов. Для того, что бы понять, что именно, продается видеокамера на гибком поводке, которая вводится через свечное отверстие. Есть народный способ проверки. Можно шприцем в проблемный цилиндр впрыснуть пару кубиков моторного масла и снова замерять компрессию. Если компрессия выросла, то кольца, если нет, то скорее всего клапана.
Kass вне форума  
Непрочитано 25.04.2010
chicha66
Гуру фордоведения
chicha66 окружен сияющей ауройchicha66 окружен сияющей аурой
 
Аватар для chicha66
 
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: Россия, Сочи
Сообщений: 2222
Авто: 1997 Ford Explorer
Мои автомобили Я владелец клубной карты - мои скидки
Стук как у дизеля даёт обычно механизм газораспределения.А что конкретно, покажет вскрытие.Ну и мотористу путёвому послушать не мешает,а то большинство стуков,тем более из распотожение и частоту в словах не передашь.



Был Ford Explorer XLT 1991г
Теперь Ford Explorer XLT 1997г
chicha66 вне форума  
Непрочитано 25.04.2010
фордик
Гуру фордоведения
фордик пока ничем себя не проявил
 
Аватар для фордик
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Россия, Красногорск
Сообщений: 654
Авто: 1999 Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
У мотористов есть такая фигня:

кусок проволки на конце пятак, одним концом прикладывают к двигателю к другому на котором приварен пятак прикладываю ухо, и прослушивают двигатель, локализуют стук а потом в зависимости от местоположения и частоты звука определяют ВОЗМОЖНЫЕ неисправности (точно определить неисправность возможно только после полной разборки ДВС), но примерно выглядит так:

если частота звука совпадает с оборотами коленвала, то это скорее всего цилиндро-поршневая группа вместе с коленвалом, или навесное у которого привод от коленвала (при проверке можно откинуть ремень привода навесного оборудования), если частота в два раза меньше чем обороты ДВС то это скорее всего ГРМ (газораспределительный механизм) клапана, толкатели, рокеры, распредвал цепи натяжители успокоители, ну как то так.



FORD EXPLORER^94 Limited OHV 4,0L
_______________________________

Последний раз редактировалось mcse2000; 30.04.2016 в 14:31.
фордик вне форума  
Непрочитано 25.04.2010
Гаврик
Гуру фордоведения
Гаврик скоро станет знаменитГаврик скоро станет знаменит
 
Аватар для Гаврик
 
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Россия, почтиМосква
Сообщений: 4164
Авто: 1994 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
деревня какая-то... нынче это не дифицит нифига...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: KINGTOOL.JPG
Просмотров: 0
Размер:	9,4 Кб
ID:	58635  



__________________________________________________ ______________________________БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ КУЁТСЯ НА ЗЕМЛЕ!!!

Последний раз редактировалось mcse2000; 30.04.2016 в 14:32.
Гаврик вне форума  
Непрочитано 25.04.2010
фордик
Гуру фордоведения
фордик пока ничем себя не проявил
 
Аватар для фордик
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Россия, Красногорск
Сообщений: 654
Авто: 1999 Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
ну можно и цифровой стетоскоп купить, целесообразно ли, а для себя можно и кусок проволоки,



FORD EXPLORER^94 Limited OHV 4,0L
_______________________________
фордик вне форума  
Непрочитано 25.04.2010
Гаврик
Гуру фордоведения
Гаврик скоро станет знаменитГаврик скоро станет знаменит
 
Аватар для Гаврик
 
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Россия, почтиМосква
Сообщений: 4164
Авто: 1994 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от фордик Посмотреть сообщение
целесообразно ли
пятак целесообразно приваривать? или рублей за 200-300 взять простенький, но готовый...



__________________________________________________ ______________________________БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ КУЁТСЯ НА ЗЕМЛЕ!!!
Гаврик вне форума  
Непрочитано 25.04.2010
Чопер
Старый фордовод
Чопер пока ничем себя не проявил
 
Аватар для Чопер
 
Регистрация: 05.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 86
Авто: 2002 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
фордик Извиняюсь за непонятливость, но как определить на слух частоту вращения коленвала и сравнить ее с частотой стука?

Если на холостом ходу тахометр показывает где-то 600-700 об/мин., следовательно в секунду коленвал делает 10 об. Я правильно рассуждаю? В таком случае стук по-любому раза в два реже (иначе бы это была трещетка, а не стук).

Если все именно так и проблемы в ГРМ можно ли каким-нибудь чудо средством снизить этот стук на время (собирался к лету продать машину).

Последний раз редактировалось mcse2000; 30.04.2016 в 14:34.
Чопер вне форума  
Ответить

Метки
ford explorer 3, замена или покупка бу двигателя, износ двигателя, стетоскоп, стук в двигателе

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Explorer 3 В двигателе появился металлический стук Алексей чучманов Двигатели 34 18.11.2016 20:07
Стук в двигателе 302 EFI помогите определить, что стучит??? Стас Пермь Expedition 1 | Navigator 1 68 16.09.2016 06:24
Стук в двигателе. mW90 Expedition 2 | Navigator 2 16 02.11.2015 23:35
стук в двигателе skip2100 Big Bronco 12 11.04.2014 06:46
Замена свечей на двигателе 5.0 nive F 150 5 10.04.2014 13:31

 



Часовой пояс GMT +4, время: 16:58.
Перевод: zCarot Powered by VBulletin 4.2