Страница 3 - Появились вопросы на Lincoln Navigator 2008-2009 года

 

Ответить
Опции темы
Непрочитано 07.12.2016
Fартовый
Гуру фордоведения
Fартовый сияет как светоч знанияFартовый сияет как светоч знанияFартовый сияет как светоч знанияFартовый сияет как светоч знанияFартовый сияет как светоч знанияFартовый сияет как светоч знанияFартовый сияет как светоч знанияFартовый сияет как светоч знания
 
Аватар для Fартовый
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Россия, Москва - Нижний Новгород
Сообщений: 1401
Авто: 2002 Jeep Liberty
Мои автомобили Я владелец клубной карты - мои скидки
june, к официалам зря поехал. Они мне примерно тоже самое когда-то сказали по Нави 1 и толком ничего не порекомендовали, но деньги взяли прям без совестно



Был ВАЗ 21063 1990 г.в. Был BMW 525 1989 г.в. Был BMW 318 1992 г.в.
Был Chevrolet Lacetti 2008 г.в. Был Lincoln Navigator I 1998 г.в. Был Dodge Stratus II 2001 г.в.
Был Ford Focus I 2002 г.в.
Fартовый вне форума  
Реклама на сайте

Непрочитано 08.12.2016
2loop
Фордовод-суперстар
2loop скоро станет знаменит2loop скоро станет знаменит
 
Аватар для 2loop
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 359
Авто: 2009 Lincoln Navigator
Я владелец клубной карты - мои скидки
[QUOTE=june;572256]Всем добрый!
Начну по порядку - я стал обладателем (т.е. уже купил) навигатора 3. По винкоду - 2009, но свечи стоят длинные - уже заказаны!

поздравляю!
спидометр я так понимаю до 220км\140миль ?


Что касается бублика и АКП - ездил на диагностику, ребята занимаются ТОЛЬКО коробками. Подключили комп, поездили с ним на авто минут 20 и вывели диагноз - бублик в ремонт. А сама коробка вроде как нареканий не вызвала, во всяком случае пока. За всю работу и расходники по бублику ориентировочно запросят 500 у.е.
Но что-то стремно отдавать авто на 4 дня для ремонта, уже думаю снять бублик у занкомых а им его привезти на ремонт. Не хочу оставлять авто без присмотра.

подозрительно! по какому признаку бубель приговорили? сколько процентов блокировки показывало по сканнеру? я бы не трогал там пока ничего! так же может понадобиться сальник и ремонтная фтука\оправка под сальник, да и вообще его как правило ремонтируют до кучи при ремонте кпп, да бы удалить всю грязь которая там скопилась при износе и разрухе кпп, что бы это всё не попала в клапанную плиту и тд и тп после переборки!
сначала проще уж при замене масла с мозгами поиграться посмотреть не т ли залипаний клапанов и сопротивления на солиноидах
хотя я так и не понял какие претензии к этому узлу???


На подъемнике - есть подтеки масла у АКП в районе шлейфа и возможно немного из под прокладки крышки АКП. Также есть небольшая течь масла АКП на патрубках у радиатора - нужно хомуты поджать попробовать.

Там у шлейфа где "розетка" вставляется в кпп есть просто земеняющий узел скольцами резиновыми и тд стоит 20-30 баксов (я себе уже менял)
по прокладке поддона тоже менял но позже чем приговорили, во время очередной замены масла т.к. прокладки не было новой тупо прокладку и поддон промазали хорошим герметиком и течь прошла!
по шлангам которые вставляются в радиатор кпп тоже не обожмёшь так просто т.к. там быстро сьёмные разъёмы которые вставльются в магистраль которая по днищу идёт к кпп, а там где трубка превращается в шланг там вальцовка с ней проще её можно спилить и поставить хомут
я просто купил эти два коротких фрагмента и всё!

По подвеске - нареканий нет пока, только два передних рычага нужно заменить, в остальном вроде все хорошо. Ну и на будущее подумать о замене передних сайленблоков - тупо от старости начали сохнуть (видно родные стоят, а авто уже 7 лет).

менять я так понимаю верхние надо, а на нижних сайленты не очень нравятся?!

Забыл посмотреть маркировку на коробке - чтобы не гадать.
под капотом со стороны пассажира сколько больших разъёмов входят в трёхразёмную пластиковую фигню?

Остался открытым вопрос с карданом - пока не стал вникать в каком он состоянии и что с ним...
скарданом то что будет? крестовины если только люфтить могут

Теперь пару вопросов к бывалым - мой навик перед продажей перепрошили в гараже. Сменили версию мозгов. Вроде как ездит, но сцуко эти тупые люди ведь не стали заморачиваться калибровкой подвески и других датчиков - во всяком случае то количество непонятных ошибок на компе связываю с необдходимостью этой процедуры - собираюсь гнать авто к официалам исправлять работу "чудо электриков".
Из того что посыпалось по ошибкам электрики - потеря связи с модулем управления щитком приборов - АБС датчика, боковых зеркал, GPS антенны, радио и еще куча других позиций. Опять таки - надесь это из-за перепрошивки.
мне ставили просто обновлённую прошивку на кпп и всё, но это было в MAJOR они вроде как косвенно относятся к официалам форд!
советую найти этих гениев и пускай сделают бэк ап!
если нет возможности пусть тогда официалы запросят первоначальную прошивку в штатах по вину что бы всё нормально! не знаю как на наших навигаторах но на таурусах в мозг ещё зашит и сигнал иммобилайзера, так что аккуратнее и уточни этот момент что бы оно не слетело, а то ключи перепрошивать ни дай Бог придётся!



Из ошибок которые волнуют в первую очередь:

С1979 Неисправность электрической цепи электромагнитного клапана IWE (в модуле управления 4х4)
U0155 Потеря связи с модулем управления щитком приборов (АБС/система контроля тяги)
P115E Коррекция управления исполнительным устройством дроссельной заслонки для корпуса дроссельной заслонки управления расходом воздуха имеет максимальные значения (это вообще жеть какая то)
C1810 Параметры датчика высоты пневматической подвески вне рабочего диапазона

Вот эти ошибки буду искать в первую очередь. Хрен его знает что за они.... Причем их сбросили - снова появились.


вопросы кто знает:
1 - можно ли откалибровать зеркала (лапухи) заднего вида самому?
что ты имеешь ввиду? что бы смотрели вниз когда ставишь заднею передачу? то сомневаюсь, максимум что могу предложить это только задействовать вторую память сидения на то что оба лопуха идут вниз ))) удобно если на авто ездишь только ты один!
2 - как узнать в каком режиме находится трансмиссия - 2Х4, авто 4Х4 и 4х4. При нажатии кнопок ни какой инфы на дисплее не отображается. Есть подозрения на неисправность - ошибка при диагностике ведь есть.


когда 4х2 то правая часть дисплея пуста
4х4авто то всегда горит это
4х4 то всегда горит это
иногда при включении любого из вариантов 4х4 пишется "4x4 in progress"
я за метил, что даже если та ездил на 4х2 ставишь паркинг, выключаешь и закрываешь авто то тачка становится в режим 4х4 т.е. передние хабы заблокированны
и если стоишь около капота когда закрываешь авто брелком то слышно как сработал клапан и вакуум разгрузился, кмк!

Добавлено через 6 минут
Еще вроде помер аккумулятор - сегодня после ночи еле завелся. Хотя до этого стояла несколько дней на морозе - проблем не было. Вообще, может кто подскажет - если закрываешь авто, может в нем продолжать работать ДВД или еще какая скрытая приблуда?


в течении 40 минут после закрытие авто пневмоузел ещё может жить своей жизнью подкачивая или стравливая воздух!
еще прочикерь ни кто не оставляет в салоне штурманский свет после себя, хотя он тоже минут через 15-20 должен гаснуть, а может я путаю с общей подсветкой салона которая горит при любой открытой двери, но через 15-20 мин всё гаснуть должно это точно!!!

посмотри зависит ли состояние аккума от погоды
в принципе я менял аккум тоже, но долго не мог с этим смириться что весь мой гемор из-за аккума))
у тебя родной стоит или уже менянный?



'92 Taurus Station Wagon LX 3.8, '96 Taurus Station Wagon GL 3.0, '93 Sable LS 3.8,
'09 Navigator limited edition 5.4
2loop вне форума  
Непрочитано 09.12.2016
june
Старый фордовод
june идёт в правильном направлении
 
Аватар для june
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Белоруссия, Там
Сообщений: 52
Авто: 2009 Lincoln Navigator
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
подозрительно! по какому признаку бубель приговорили? сколько процентов блокировки показывало по сканнеру? я бы не трогал там пока ничего! так же может понадобиться сальник и ремонтная фтука\оправка под сальник, да и вообще его как правило ремонтируют до кучи при ремонте кпп, да бы удалить всю грязь которая там скопилась при износе и разрухе кпп, что бы это всё не попала в клапанную плиту и тд и тп после переборки!
сначала проще уж при замене масла с мозгами поиграться посмотреть не т ли залипаний клапанов и сопротивления на солиноидах
хотя я так и не понял какие претензии к этому узлу???
суть проблемы с бубликом - при движении на холодную (когда масло не прогрелось в АКП) - все хорошо. По мере прогрева масла начинают появляться проскальзывающие звуки - особенно заметно при плавной езде на 60-80 км/ч. Проскальзывания кратковременные - по 1-3 секунды. В эти моменты немного плавают обороты. Т.е. проблему предыдущих хозяин искал давно, но в официальном сервисе ее найти не могли или не хотели. Я сам в этом убедился пару дней назад. Бублик выдает ошибку по компьютеру только когда уже край - авто не едет. А официалы делают диагностику на стоячей машине.
Я же заехал в мастерскую, занимающуюся ремонтом только АКП - мы подключили авто к сканеру и поехали. Ездили по городу минут 20, и только когда мастер убедился в проблеме с бубликом - сказал в ремонт. Причем он еще посмотрел и коробку - сказал пока с ней всех хорошо! Причем ехать нужно равномерно, не топить. Т.е. держишь авто на еле еле крутящем движке, в натяжечку - лучше всего в горочку. Потому что если топануть - то вроде как все гуд.
Диагностируют как я понял по значениям параметров в реальном времени - при проскальзывании смотрят на разность скоростей вращения. Особо не вникал, но уже просто больше ничего не может быть.... надеюсь на бублик, уже достал этот звук.

Хотя кто-то пророчил начало разрушения катов, мол при нагрузке они в глушаке бренчат! При пробеге 270к у меня вообще появилось желание их вырезать. Так как я знаю реальную историю, когда из-за забитых катов на таком навике все говно пошло обратно в двжок и пришлось менять двигло полностью - засорилось.


Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
Там у шлейфа где "розетка" вставляется в кпп есть просто земеняющий узел скольцами резиновыми и тд стоит 20-30 баксов (я себе уже менял)
а есть номер детали? купил бы и не мучился.

Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
менять я так понимаю верхние надо, а на нижних сайленты не очень нравятся?!
по нижним сайлентблокам - сказали просто сохнуть начали от старости лет, но сами еще ничего, можно поездить. Хотя уже думаю заказывать ну будущее. Опять таки - может есть их номера?

Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
скарданом то что будет? крестовины если только люфтить могут
перед продажей авто гоняли в "горе" сервис - там типо по кардану сказил что он разбалывается. Лично я еще им не занимался. И что мол там есть какой-то шрус - мол ему пипец скоро придет...


Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
советую найти этих гениев и пускай сделают бэк ап!
если нет возможности пусть тогда официалы запросят первоначальную прошивку в штатах по вину что бы всё нормально! не знаю как на наших навигаторах но на таурусах в мозг ещё зашит и сигнал иммобилайзера, так что аккуратнее и уточни этот момент что бы оно не слетело, а то ключи перепрошивать ни дай Бог придётся!
ну авто уже вроде перепрошито ведь было, ключи не слетели - я ведь езжу на ней. На счет версии ПО - нужно подумать. Но вроде все работает.
Когда авто готовили к продаже - вынимали медиа систему (там где экран), что-то там с ДВД приводом смотрели. Я вот думаю, не могли ли чего нечаянно оторвать?
Насчет прошить обратно - пока не хочу. Лучше узнаю о официалов, подходит ли эта прошивка к моему навику.


Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
когда 4х2 то правая часть дисплея пуста
4х4авто то всегда горит это
4х4 то всегда горит это
иногда при включении любого из вариантов 4х4 пишется "4x4 in progress"
я за метил, что даже если та ездил на 4х2 ставишь паркинг, выключаешь и закрываешь авто то тачка становится в режим 4х4 т.е. передние хабы заблокированны
и если стоишь около капота когда закрываешь авто брелком то слышно как сработал клапан и вакуум разгрузился, кмк!
вот тут видно у меня тоже косяк - я ни разу не видел ни одной надписи 4х4 и т.д. Значит только появлялась "4x4 in progress" - кстати, что она значит? Но шлифовать на льду пробовал - вроде гребут все четыре.
Пробовал на ручке АКП нажимать маленькую кнопочку - на панели появляется надпись "TOW HAUL". По остальным она не информирует - предполагаю что проблема есть. Думаю проверить реле на раздатке и говорят под капотом за аккумулятором есть вакумник, переключающий привод. Нужно его тоже проверить.

С аккумом еще не разобрался - кажется что его высаживает пневма или еще что. Потому что он, может простоять на лютом морозе 12 часов и завестись, а может и после 6 часов в оттепель еле еле вякать.


Вопрос - если снять аккум и подсоединить, настройки не сбиваются? Хочу его зарядить зарядкой.

Млин, снова много букв получилось =)

Последний раз редактировалось june; 09.12.2016 в 12:18.
june вне форума  
Непрочитано 09.12.2016
Freedom_Life
Очень старый фордовод
Freedom_Life скоро станет знаменит
 
Аватар для Freedom_Life
 
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 110
Авто: 2007 Lincoln Navigator
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от june Посмотреть сообщение
суть проблемы с бубликом - при движении на холодную (когда масло не прогрелось в АКП) - все хорошо. По мере прогрева масла начинают появляться проскальзывающие звуки - особенно заметно при плавной езде на 60-80 км/ч. Проскальзывания кратковременные - по 1-3 секунды. В эти моменты немного плавают обороты. Т.е. проблему предыдущих хозяин искал давно, но в официальном сервисе ее найти не могли или не хотели. Я сам в этом убедился пару дней назад. Бублик выдает ошибку по компьютеру только когда уже край - авто не едет. А официалы делают диагностику на стоячей машине.
Я же заехал в мастерскую, занимающуюся ремонтом только АКП - мы подключили авто к сканеру и поехали. Ездили по городу минут 20, и только когда мастер убедился в проблеме с бубликом - сказал в ремонт. Причем он еще посмотрел и коробку - сказал пока с ней всех хорошо! Причем ехать нужно равномерно, не топить. Т.е. держишь авто на еле еле крутящем движке, в натяжечку - лучше всего в горочку. Потому что если топануть - то вроде как все гуд.
Диагностируют как я понял по значениям параметров в реальном времени - при проскальзывании смотрят на разность скоростей вращения. Особо не вникал, но уже просто больше ничего не может быть.... надеюсь на бублик, уже достал этот звук.

Хотя кто-то пророчил начало разрушения катов, мол при нагрузке они в глушаке бренчат! При пробеге 270к у меня вообще появилось желание их вырезать. Так как я знаю реальную историю, когда из-за забитых катов на таком навике все говно пошло обратно в двжок и пришлось менять двигло полностью - засорилось.



а есть номер детали? купил бы и не мучился.


по нижним сайлентблокам - сказали просто сохнуть начали от старости лет, но сами еще ничего, можно поездить. Хотя уже думаю заказывать ну будущее. Опять таки - может есть их номера?


перед продажей авто гоняли в "горе" сервис - там типо по кардану сказил что он разбалывается. Лично я еще им не занимался. И что мол там есть какой-то шрус - мол ему пипец скоро придет...




ну авто уже вроде перепрошито ведь было, ключи не слетели - я ведь езжу на ней. На счет версии ПО - нужно подумать. Но вроде все работает.
Когда авто готовили к продаже - вынимали медиа систему (там где экран), что-то там с ДВД приводом смотрели. Я вот думаю, не могли ли чего нечаянно оторвать?
Насчет прошить обратно - пока не хочу. Лучше узнаю о официалов, подходит ли эта прошивка к моему навику.



вот тут видно у меня тоже косяк - я ни разу не видел ни одной надписи 4х4 и т.д. Значит только появлялась "4x4 in progress" - кстати, что она значит? Но шлифовать на льду пробовал - вроде гребут все четыре.
Пробовал на ручке АКП нажимать маленькую кнопочку - на панели появляется надпись "TOW HAUL". По остальным она не информирует - предполагаю что проблема есть. Думаю проверить реле на раздатке и говорят под капотом за аккумулятором есть вакумник, переключающий привод. Нужно его тоже проверить.

С аккумом еще не разобрался - кажется что его высаживает пневма или еще что. Потому что он, может простоять на лютом морозе 12 часов и завестись, а может и после 6 часов в оттепель еле еле вякать.


Вопрос - если снять аккум и подсоединить, настройки не сбиваются? Хочу его зарядить зарядкой.

Млин, снова много букв получилось =)

А с движком все норм на таком пробеге?
Подвеска уже менялась?
Сколько замена/ремонт бублика встанет?

Не пробовали узнавать, что прошивка давала - улучшенную динамику, сниженный расход?

"4x4 in progress" - полный привод включается. Странно,что на экране ничего нет, а колеса гребут. У меня когда-то залип клапан включения полного привода, соответственно, полный привод и не работал. Могу найти код клапана, если нужно будет.

Вообще кнопка на ручке кпп должна включать овердрайв.

Если аккум отсоединить, то сбивается магнитола, показания бортового, а так ничего особенного
Freedom_Life вне форума  
Непрочитано 10.12.2016
2loop
Фордовод-суперстар
2loop скоро станет знаменит2loop скоро станет знаменит
 
Аватар для 2loop
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 359
Авто: 2009 Lincoln Navigator
Я владелец клубной карты - мои скидки
Freedom_Life, нее кнопка на ручке кпп включает режим тягоча! держит каждую передачю и тормозит мотором, интересные ощущения)))
на овердрайве мы и так всё время ездим))) это прикол прошлого века OD\OFF )))

Добавлено через 6 минут
june, https://www.avito.ru/moskva/zapchast...6r80_782172267 как пример
7L1Z3078 или K200366



'92 Taurus Station Wagon LX 3.8, '96 Taurus Station Wagon GL 3.0, '93 Sable LS 3.8,
'09 Navigator limited edition 5.4
2loop вне форума  
Непрочитано 10.12.2016
Freedom_Life
Очень старый фордовод
Freedom_Life скоро станет знаменит
 
Аватар для Freedom_Life
 
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 110
Авто: 2007 Lincoln Navigator
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
reedom_Life, нее кнопка на ручке кпп включает режим тягоча! держит каждую передачю и тормозит мотором, интересные ощущения)))
на овердрайве мы и так всё время ездим))) это прикол прошлого века OD\OFF )))
И расход повышенный?

Могу ошибаться, но у меня как раз OD\OFF, а не TOW HAUL
Freedom_Life вне форума  
Непрочитано 10.12.2016
2loop
Фордовод-суперстар
2loop скоро станет знаменит2loop скоро станет знаменит
 
Аватар для 2loop
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 359
Авто: 2009 Lincoln Navigator
Я владелец клубной карты - мои скидки
Freedom_Life, на кнопке на рукоятке T/H написано!
хотя да не у вех навигаторов был установлен дополнительный пакет TOW HAUL да это опция!



'92 Taurus Station Wagon LX 3.8, '96 Taurus Station Wagon GL 3.0, '93 Sable LS 3.8,
'09 Navigator limited edition 5.4
2loop вне форума  
Непрочитано 11.12.2016
Freedom_Life
Очень старый фордовод
Freedom_Life скоро станет знаменит
 
Аватар для Freedom_Life
 
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 110
Авто: 2007 Lincoln Navigator
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
Freedom_Life, на кнопке на рукоятке T/H написано!
хотя да не у вех навигаторов был установлен дополнительный пакет TOW HAUL да это опция!
А в чем тогда разница получается?
Freedom_Life вне форума  
Непрочитано 12.12.2016
june
Старый фордовод
june идёт в правильном направлении
 
Аватар для june
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Белоруссия, Там
Сообщений: 52
Авто: 2009 Lincoln Navigator
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Я так понял у меня сборная солянка =)
Спидометр у меня до 200 км/120 мль. А писали что на рестайлинге 2009 до 220 км как я понял =)
Но по мелочам он соответствует рестайлингу - режим t/h есть, камера заднего хода выводится на жк экран в панели, а вот свечи длинные =). Короче - хрен разберешь. Видимо это переходный вариант между рестайлингами. Но кто не знает - не поймет =)


Что касается бублика и всего остального - бублик снят и уже в ремонте. Сегодня - завтра будет результат что с ним. Масло в коробке было черное, пахло горелым несильно, но вид его напомнил нефть из кабинета химии в школе =).
По коробке - спасибо ребята за ссылки на разные детали и расходники, намного сокращает время поиска. Правда из-за уплотнителя шлейфа на АКП придется прождать 10 дней окончательно сборки - в Беларуси их не нашлось, заказал из России. В общем, все что было снято с авто - коробка, карданы, подушка, срезаны выхлопные трубы по катам - все в неплохом состоянии.
Кстати, трубы срезали по краям катов с дальней стороны (что ближе к жопе авто) - на вид катализаторы хорошие, а вот как они со стороны движка - не известно. Но я думаю их удалять. Был ли у кого опыт вырезки катов? Обманки нормально прошли? или пришлось мозги править?

Ну, позже отпишусь что и как прошло с АКП и бубиликом и какой результат. Может вообще замутить модную штуку - проект с Навигатора 3? А то уже слишком много мелких нюансов начинает вылазить....


Пока авто без коробки уже сделано или будет в ближайшее время:
- заменены тормозные диски
- заменены тормозные колодки
- заменены свечи
- будет менять все мало в АКП (вроде как говорят что литров 12 выйдет, это с бубликом)
- будет меняться масло в раздатке
- будет меняться масло в мостах
- будет замена масла в движке.

Сама АКП еще не вскрывалась. Очень хочется узнать как она там. Тьфу-тьфу-тьфу =)
june вне форума  
Непрочитано 12.12.2016
IL"YA
Старый фордовод
IL"YA скоро станет знаменит
 
Аватар для IL"YA
 
Регистрация: 18.03.2016
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 86
Авто: 2000 Ford Explorer 2
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от june Посмотреть сообщение
Сама АКП еще не вскрывалась. Очень хочется узнать как она там. Тьфу-тьфу-тьфу =)
Ну думаю, что все хорошо. Судя по описанию масло. Разбирайте сразу, не трать лишние деньги на масло.



Ремонт трансмиссии. АКПП,CVT,DCT. тел 89166369404.
IL"YA вне форума  
Непрочитано 12.12.2016
june
Старый фордовод
june идёт в правильном направлении
 
Аватар для june
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Белоруссия, Там
Сообщений: 52
Авто: 2009 Lincoln Navigator
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от IL"YA Посмотреть сообщение
Ну думаю, что все хорошо. Судя по описанию масло. Разбирайте сразу, не трать лишние деньги на масло.
не совсем понял - вы думаете что броблема только в масле была? И разбирать нужно АКП?

С коробки крышка будет сниматься в любом случае - разбирать ее пока не планировал. Если при снятии крышки никаких крупных загрязнений не будет выявлено - то только обойдусь пока заменой масла и фильтра.
Просто когда забирал бублик - ее только сняли, вскрыть еще не успели. Думаю что через пару дней до нее тоже доберутся и будет результат. Надеюсь хороший...
june вне форума  
Непрочитано 12.12.2016
Freedom_Life
Очень старый фордовод
Freedom_Life скоро станет знаменит
 
Аватар для Freedom_Life
 
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 110
Авто: 2007 Lincoln Navigator
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
У меня и многих других дорестов спидометр до 220 км/ч.

А тормозные диски в наличии были и сколько стоили?
Freedom_Life вне форума  
Непрочитано 13.12.2016
2loop
Фордовод-суперстар
2loop скоро станет знаменит2loop скоро станет знаменит
 
Аватар для 2loop
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 359
Авто: 2009 Lincoln Navigator
Я владелец клубной карты - мои скидки
june, на рестайле до 200\120 всё верно только с фигали у тя свечи эти я не понимаю!

в раздатку 1.7
в перед мост 1.8
в зад 2.1 (но как показывает практика 2х бутылок достаточно)

а уплотнитель шлейфа мне меняли когда авто стояло с кпп делов там на 5-10 минут!
а но вроде мало было слито!))
но поменяй масло в 2-3 этапа!
по чё у Вас LV продаётся?



'92 Taurus Station Wagon LX 3.8, '96 Taurus Station Wagon GL 3.0, '93 Sable LS 3.8,
'09 Navigator limited edition 5.4
2loop вне форума  
Непрочитано 13.12.2016
Freedom_Life
Очень старый фордовод
Freedom_Life скоро станет знаменит
 
Аватар для Freedom_Life
 
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Россия, СПб
Сообщений: 110
Авто: 2007 Lincoln Navigator
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Интересно, в чем разница по скорости?

Один фиг, электронный ограничитель на 180, да и выше нафиг ездить, но интересно.
Freedom_Life вне форума  
Непрочитано 13.12.2016
june
Старый фордовод
june идёт в правильном направлении
 
Аватар для june
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Белоруссия, Там
Сообщений: 52
Авто: 2009 Lincoln Navigator
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Freedom_Life Посмотреть сообщение
А тормозные диски в наличии были и сколько стоили?
тормозные диски и колодки нашли у вас в россии - под заказ за 6 дней приехали и вышло: 1 - диск 50у.е., колодки в зад и перед 120у.е. - т.е. все колодки по кругу Но это не оригинальные и не китай, это средние были. Причем у нас их и на официальном сервисе форд предлагают для установки.

Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
только с фигали у тя свечи эти я не понимаю!
интересно, а до меня их перепутать не могли? =) дебильно - но все же... Мне пришлось заезжать в сервис и выкручивать одну для проверки перед покупкой. Могу сфотографировать и показать после. Одну старую взял себе в припасы - чтобы в следующий раз не крутить. Свечи брал оригинальные.

Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
в раздатку 1.7
в перед мост 1.8
в зад 2.1
это все в литрах? Какой марки лил себе?

Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
но поменяй масло в 2-3 этапа!
а зачем менять в три этапа, когда мне полностью слили масло - бублик ведь снят и из него все слито. С коробки масло тоже все сольется - думаю 95-98% будет сменено за раз. Остальные 2% останутся в мелочах и мелких каналах. Еще наверно попрошу радиатор продуть от старого. А там через тысячу заеду провериться. Если вообще куда поеду

Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
по чё у Вас LV продаётся?
это что такое? я в сленге еще не силен, может это L версия?

Бублик - сегодня позвонили, сказали, что бублик починят за 180у.е. примерно. Стерлись в нем фрикционы и еще что-то. В общем, завтра- послезавтра можно будет забрать. Причем этот "бублик" весит кило 15-20 (без масла). Он реально огромный. Я когда его положил на стелаж с другими - мой был самый большой! Нет машины, так хоть бубликами помериться можно А все равно горд собой!
Теперь держу пальцы "крестиком" - чтобы это бублик пачкал масло и его немного подпалил. Иначе нужно думать о ремонте АКП - тоже замена фрикционов. Это вроде как штатная переборка и на авито видел кит для переборки (за 400у.е.), но все же не очень хочется в это лезть.....

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Freedom_Life Посмотреть сообщение
электронный ограничитель на 180, да и выше нафиг ездить
на зимней резине ехал 120-130 - как-то непривычно, кажется машина немного плавать начинает на дороге. Хотя это может только кажется из-за массы и зимней резины?

Добавлено через 5 минут
Сообщение от 2loop Посмотреть сообщение
на рестайле до 200\120 всё верн
ха, а я подумал наоборот. Вот снова - чем новее авто - тем в нем все мельчает Признаться я еще не привык к размеру шкалы спидометра - мне кажется что стрелка слишком жирная и закрывает половину цифры - трудно понять еду я 90 или 105.
june вне форума  
Ответить

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Lincoln Navigator 3 Вопросы по Lincoln Navigator 3 vtyn1 Expedition 3 | Navigator 3 15 14.08.2015 15:04
Lincoln Navigator III 2009 года - FBI SSC FBI SSC Бортовые журналы 27 14.04.2013 10:37
Lincoln Navigator III 2009 года - жемчужный 2loop Бортовые журналы 15 03.08.2012 15:15
Lincoln Mark LT 2008 года serge.n Бортовые журналы других авто 2 26.04.2011 00:02

 



Часовой пояс GMT +4, время: 22:27.
Перевод: zCarot Powered by VBulletin 4.2