Важная информация


Двигатель заводится и сразу глохнет

Тема от Вова М, создана 30.12.2008 в 21:58

Ответить
Опции темы
Непрочитано 30.12.2008
Вова М
Новичок
Вова М пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 15
Авто: 2004 Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Машина EXPLORER 3 2004года, американец. При температуре -1 и ниже после ночной стоянки автомобиль или не заводится вообще, или заводится и сразу (через 1 секунду) глохнет.

При температуре +1 и выше (или после 20-ти минутного пребывания в теплом боксе) заводится с полоборота и отлично работает. Диагностика ошибок не показывает.

Бак снимался и промывался, сетки бензонасоса чистые, топливный и воздушный фильтр новые, свечи новые, давление 2.4-2.7, питание на форсунках есть, прокладки впускного коллектора целые, расходомер воздуха и дроссельный узел чистились (к тому же они и еще катушки с коммутатором ставились другие: с исправного автомобиля).
Может кто-нибудь сталкивался с подобным?

Последний раз редактировалось mcse2000; 14.05.2016 в 15:35.
Вова М вне форума  
Реклама на сайте

Непрочитано 30.12.2008
Piter
Гуру фордоведения
Piter идёт в правильном направлении
 
Аватар для Piter
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1557
Авто: 1998 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
У меня такое после установки газа проявилось, но не сразу, а спустя примерно месяц. При чём мотор не то чтобы глохнет, скорее сбрасывает обороты вплоть до троения, потом опять поднимает и через несколько секунд опять сбрасывает. Такой онанизм продолжается до прогрева и наблюдается только сутра.

Причём прикол в том, что если после того как мотор сразу после того как он завёлся заглушить, а потом снова завести, то работает он намного лучше. В чём проблемма х-з, перепробовал уже все доступные варианты. Настало время глубокой компьютерной диагностики, но где её сделать не знаю, так как надо делать в момент, когда глючит.



Ford Explorer 4.0 SOHC 1998 г.в. европеец

Последний раз редактировалось mcse2000; 14.05.2016 в 15:35.
Piter вне форума  
Непрочитано 30.12.2008
Эдуард248
Старый фордовод
Эдуард248 пока ничем себя не проявил
 
Аватар для Эдуард248
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Россия, Новозавидово
Сообщений: 73
Авто: 1987 Ford Bronco II
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
У меня такая же фигня. На морозе не завести, а в тепле, как согреется все нормально. Судя по всему что то электрическое. Я перепаял кондеры и меняю катушку с распределителем ( кстати у когото на сайте видел лишний распределитель, хотелось бы купить , может кто вспомнит кто продавал?) далее: кандеры имеют свойство при понижении (повышении) температуры менять свои выходные параметры ( и не только они) хотя сами по себе остаются рабочими, но вот параметры искажаются и естественно далее по цепочки на выходе из электронного блока что то может не вовремя включать или выключать.

Пробуй найти отдельно этот блок, снять его, отнести в тепло и когда будешь ставить обратно оберни чем нибудь, чтобы не успел охладиться пока ставишь. Там смотри сам если этот фокус удался тогда точно нужно смотреть блок, желательно электронщику.



Жить - хорошо, хорошо жить - еще лучше!

Последний раз редактировалось mcse2000; 17.05.2016 в 14:37.
Эдуард248 вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
Piter
Гуру фордоведения
Piter идёт в правильном направлении
 
Аватар для Piter
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1557
Авто: 1998 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Но ведь нормально работать начинает при повышении температуры двигателя, а не при увеличении температуры воздуха на улице. Проверял, симптомы, что с открытым капотом, что с закрытым одинаковые.

Всё указывает на переобогащённую смесь, но как её обеднить без настройки мозгов, и почему они вдруг перенастроились, может из-за газа, там же обманка получается: мозг думает, что горит бензин с определёнными октаном и калорийностью, а на самом деле горит газ, у которого октан выше, но калорийность ниже.

Но почему тогда такой глюк только по утрам , даже когда оставлял машину в мороз на несколько часов, и она полностью промерзала никаких подобных глюков не наблюдается? Какая-то мистика.



Ford Explorer 4.0 SOHC 1998 г.в. европеец

Последний раз редактировалось mcse2000; 14.05.2016 в 15:36.
Piter вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
Вова М
Новичок
Вова М пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 15
Авто: 2004 Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
По поводу конденсаторов: на сервисе пробовали вообще отключать конденсатор и машина стала чудесным образом заводиться, но когда я приехал ее забирать она опять не завелась. Пробовали ставить весь блок зажигания с другой машины, но и это не помогло.
Вова М вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
Гаврик
Гуру фордоведения
Гаврик скоро станет знаменитГаврик скоро станет знаменит
 
Аватар для Гаврик
 
Регистрация: 14.02.2007
Адрес: Россия, почтиМосква
Сообщений: 4164
Авто: 1994 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
а может спиртику в бак залить грамм так 300-400?



__________________________________________________ ______________________________БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ КУЁТСЯ НА ЗЕМЛЕ!!!
Гаврик вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
Вова М
Новичок
Вова М пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 15
Авто: 2004 Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Спирт я пробовал заливать в самом начале. И не 300-400 грамм, а целый литр (так как думал, что в бензобаке вода, которая за ночь отстаивается и замерзает). Автомобиль оказался непьющим и заводиться отказывался.
Вова М вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
Faw
Древний фордовод
Faw пока ничем себя не проявил
 
Аватар для Faw
 
Регистрация: 24.07.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 206
Авто: 1996 Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Не парься со спиртом не поможет У тебя судя по всему гавкнул датчик температуры двигателя, симптомы 100% его. А самое главное комп ошибку по нему практически не выдает никогда (у всех марок) так как его просто зациклило на определенной температуре и все. А комп беря от его инфу начинает корректировать смесь вот она у тебя на холодную и не заводится а в теплом месте пожалуста (как правило его и подклинюет на +) проверить можно диагностическим прибором в онлайн режиме.когда снимаются показатели со всех датчиков (возможно проводить при включенном зажигании без заводки)

Когда то давно когда небыло сих аппаратов проверял по сопротивлению, но для этого необходима таблица зависимости температура=сопротивление (в некоторой литературе и счас дают эти параметры)



EXPLORER 1996. 4.0 АКПП европа

Последний раз редактировалось mcse2000; 14.05.2016 в 15:36.
Faw вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
Piter
Гуру фордоведения
Piter идёт в правильном направлении
 
Аватар для Piter
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1557
Авто: 1998 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Не парься со спиртом не поможет У тебя судя по всему гавкнул датчик температуры двигателя, симптомы 100% его.
Наверное ты прав. Но датчик по моему не температуры двигателя, а температуры ОЖ, тот, что над термостатом стоит. Тоже подозреваю его. У меня радиатор течёт , зимой каждый раз при прогреве с него по стакану вытекает, подливаю каждый раз в расширительный бачок, если залить в радиатор, то сразу всё при прогреве выдавит. Это приводит к тому, что каждое утро у меня пониженный уровень антифриза, а так как датчик находится в верхней части двигателя, то вполне вероятно, что до него антифриз не достаёт, вот и глючит.



Ford Explorer 4.0 SOHC 1998 г.в. европеец
Piter вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
Faw
Древний фордовод
Faw пока ничем себя не проявил
 
Аватар для Faw
 
Регистрация: 24.07.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 206
Авто: 1996 Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Нет датчик температуры охлаждающей и датчик температуры совершенно разные датчики (если они неинтегрированы в один, что довольно редко) Датчик температуры двигателя находится на блоке. Единственно я незаморачивался еще где он стоит в экспе.



EXPLORER 1996. 4.0 АКПП европа
Faw вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
сергей
Гуру фордоведения
сергей скоро станет знаменит
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: Россия, москва
Сообщений: 953
Авто: - Ford -
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
О как... Заморочился бы... Глюки с заводкой почти у всех. (только при разных погодных условиях). Хоть бы знать как выглядит... и где искать
сергей вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
Faw
Древний фордовод
Faw пока ничем себя не проявил
 
Аватар для Faw
 
Регистрация: 24.07.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 206
Авто: 1996 Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Ок после праздников гляну



EXPLORER 1996. 4.0 АКПП европа
Faw вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
Danilych
Очень старый фордовод
Danilych идёт в правильном направлении
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 139
Авто: 1994 Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от сергей
О как... Заморочился бы... Глюки с заводкой почти у всех. (только при разных погодных условиях). Хоть бы знать как выглядит... и где искать
Как у всех глюки с заводкой? А почему у меня нет?



Ford Explorer 1994 1/2Limited, Москва.
Danilych вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
Акулыч
Гуру фордоведения
Акулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всемАкулыч это имя, известное всем
 
Аватар для Акулыч
 
Регистрация: 09.01.2007
Адрес: Россия, Москва, Ясенево.
Сообщений: 6524
Авто: 1993 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Danilych
Это случайно Радуйся.
Вообще-то на датчик температуры очень похоже. Только их там много, температуры воздуха, температуры мотора, на стрелку приборки. У меня датчик температуры мотора глюкует переодически, сам по себе меняет сопротивление, наверное от старости. А менять так сразу оба, температуры мотора и воздуха. Датчик на приборку менять бесполезно.
Акулыч вне форума  
Непрочитано 31.12.2008
Piter
Гуру фордоведения
Piter идёт в правильном направлении
 
Аватар для Piter
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1557
Авто: 1998 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
А можно попросить, указать место установки этих датчиков. Температуры ОЖ - сразу над термостатом, температуры воздуха: один в воздухане, другой на панели радиатора, рядом с левой фарой, а температуры двигателя где? И всё ли я перечислил? MAF вроде бы не причём, тогда бы глюки были более глобальными.



Ford Explorer 4.0 SOHC 1998 г.в. европеец
Piter вне форума  
Ответить

Метки
check engine, датчик хх, заводится и сразу глохнет, иммобилайзера, маф, реле

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигатель глохнет сразу после запуска, как проверить топливный насос LimoDriver Excursion 4 09.03.2016 20:42
Ford Expedition Заводится и сразу глохнет. Thordeman Expedition 1 | Navigator 1 68 26.03.2015 09:53
Ford Expedition ХЕЛП Заводится и сразу глохнет RomSanich Expedition 1 | Navigator 1 19 07.03.2015 23:34
Двигатель заводится и резко глохнет Сергей5х5 Econoline 161 17.03.2014 01:02
заводится и сразу глохнет.. Dron601 Двигатель 4 20.11.2009 18:33

 



Часовой пояс GMT +4, время: 03:37.
Перевод: zCarot Powered by VBulletin 4.2