Страница 3 - Двигатель заводится и сразу глохнет

 

Ответить
Опции темы
Непрочитано 10.01.2009
сергей
Гуру фордоведения
сергей скоро станет знаменит
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: Россия, москва
Сообщений: 953
Авто: - Ford -
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Вот такая, блин, хрень... Решил я свой акумулятор немного подзаредить. часика четыре подзаряжал. (до полного набора плотности, заряжал в гараже на холоде).

Сегодня в четыре утра было -15градусов... Завелся с пол тыка. Может все дело в акумуляторе? может плотности при "минусе" не хватает? может не хватает тока на систему зажигания? И только сегодня обратил внимание, что индикатор на акумуляторе не горит зеленым...

Последний раз редактировалось mcse2000; 14.05.2016 в 15:37.
сергей вне форума  
Реклама на сайте

Непрочитано 10.01.2009
Штирлиц
Фордовод-суперстар
Штирлиц пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Россия, М.О. Одинцовский р-н.
Сообщений: 459
Авто: 2013 Ford Focus 3
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Вова М
Piter
У меня такое было на Эконолайне чуть температура менее -1 сразу беда с запуском, тоже перепробовал всё, но перебрал гену, и поменял аккумулятор, и всё вроде бы и наладилось.



Ford Explorer U2 V6 4,0L АКПП, машина на каждый день.
Штирлиц вне форума  
Непрочитано 11.01.2009
Piter
Гуру фордоведения
Piter скоро станет знаменит
 
Аватар для Piter
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1557
Авто: 1998 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Так заводится и у меня с пол-тыка. Зато сразу посте пуска начинает "прыгать". Сегодня например, я три раза включал и выключал мотор- не мог спокойно терпеть всю эту пидарастию и только на четвёртый раз он нормально пошёл работать- обороты ровно держать. Как это может быть связано с аккумулятором- наоборот от частых заводок он должен был на четвёртый раз быть более подсаженый чем на первый.

Комп глючит- однозначно, а вот от чего?- только сканером можно посмотреть, эксперименты типа поменял не работает: значит меняем дальше, - чего-то не совсем бютжетные. Поетому как появится время съезжу на диагностику.

Я тут кстати обратил внимание на одну особенность. Если выключить ещё не прогретый мотор, а затем сразу повернуть ключ в положение ON, то указатель масла продолжает показывать нормальное давление масла ещё несколько секунд, а потом только падает на 0. На прогретом моторе такого не наблюдается. Масло залито 0W-40 Mobil 1.



Ford Explorer 4.0 SOHC 1998 г.в. европеец

Последний раз редактировалось mcse2000; 14.05.2016 в 15:37.
Piter вне форума  
Непрочитано 11.01.2009
Штирлиц
Фордовод-суперстар
Штирлиц пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Россия, М.О. Одинцовский р-н.
Сообщений: 459
Авто: 2013 Ford Focus 3
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Piter
Так у тебя при запуске плавают оборы, такое тоже было, это воздухомер или его проводка. У меня так было на Эконолайне.



Ford Explorer U2 V6 4,0L АКПП, машина на каждый день.
Штирлиц вне форума  
Непрочитано 11.01.2009
Piter
Гуру фордоведения
Piter скоро станет знаменит
 
Аватар для Piter
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1557
Авто: 1998 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Плавают, пока мотор не прогреется, и дым тёмоватый из выхлопной идёт, как обычно бывает при богатой смеси. А как прогреется градусов до тридцати, то дальше всё нормально. Бывает такое только после ночных или длительных стоянок, т.е. когда основательно мотор остывает до температуры окружающей среды.



Ford Explorer 4.0 SOHC 1998 г.в. европеец
Piter вне форума  
Непрочитано 11.01.2009
Штирлиц
Фордовод-суперстар
Штирлиц пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Россия, М.О. Одинцовский р-н.
Сообщений: 459
Авто: 2013 Ford Focus 3
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Piter
Да так и было, только зимой что на Форд Эконолайн а также на Вольве 9-40, вопрос ни как не решил, так и ездил пока не продал, что странно это повторялось только зимой, в остальное время всё пучком, на диагностику гоняли но там ведь тепло, ничего не показало. Единственно что нафорде Я обноружил сильно окисленные контакты датчика массового расходо воздуха ( по моему воздухомера ).

Я тогда всю проводку на Эконолайне менял и заодно и в этом месте, как всё заменил на форде всё пропало, а вот на Вольве, нет.... замена проводки там дело доргостоящее, обходился просто, иногда стучал по датчику не сильно. А у тебя газ есть, если есть важно на чём при глушении мотора ты приехал (газ или пензин), там тоже такое бывает ......



Ford Explorer U2 V6 4,0L АКПП, машина на каждый день.

Последний раз редактировалось mcse2000; 14.05.2016 в 15:37.
Штирлиц вне форума  
Непрочитано 11.01.2009
Piter
Гуру фордоведения
Piter скоро станет знаменит
 
Аватар для Piter
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1557
Авто: 1998 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
А у тебя газ есть, если есть важно на чём при глушении мотора ты приехал (газ или пензин), там тоже такое бывает ......
Да газ стоит, и мне тоже приходила в голову эта мысль. Поэтому пробовал и на бензине заканчивать поездку - никакой реакции, всё одинаково. Но расходометр я проверю- есть у меня там одно "сомнительное" место на разъёме. Вот только на него как-то не думал, он ведь должен и на прогретом моторе глючить.



Ford Explorer 4.0 SOHC 1998 г.в. европеец
Piter вне форума  
Непрочитано 11.01.2009
explorer93
Новичок
explorer93 пока ничем себя не проявил
 
Аватар для explorer93
 
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Россия, ржев
Сообщений: 20
Авто: 1999 Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Piter.писал.Так заводится и у меня с пол-тыка. Зато сразу посте пуска начинает "прыгать". Сегодня например, я три раза включал и выключал мотор- не мог спокойно терпеть всю эту пидарастию и только на четвёртый раз он нормально пошёл работать- обороты ровно держать. Как это может быть связано с аккумулятором- наоборот от частых заводок он должен был на четвёртый раз быть более подсаженый чем на первый. Комп глючит- однозначно, а вот от чего?- только сканером можно посмотреть, эксперименты типа поменял не работает: значит меняем дальше, - чего-то не совсем бютжетные. Поетому как появится время съезжу на диагностику.
Я тут кстати обратил внимание на одну особенность. Если выключить ещё не прогретый мотор, а затем сразу повернуть ключ в положение ON, то указатель масла продолжает показывать нормальное давление масла ещё несколько секунд, а потом только падает на 0. На прогретом моторе такого не наблюдается. Масло залито 0W-40 Mobil 1.

_________________
Была такая же пробема.Думал подсос воздуха,снял коллекторы посадил на герметик непомогло,а решилась проблемка заменой бензонасоса.



Exp2. 99. SOHС.4L.XLT.4WD.
MICKEYTHOMPSON BAJA CLAW RADIAL 36X15.50R15LT
explorer93 вне форума  
Непрочитано 28.01.2009
DirtySanches
Новичок
DirtySanches пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2

Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
У меня та же проблема. (Машина заводится и если не держать нажатой педаль газа сразу глохнет). Причем машина не заводится после того как ночь простоит в теплом гараже. Если стоит весь день на улице то таких проблем не возникало. (Иногда со 2-го, 3-го раза заводилась). Сегодня попробую заменить аккумулятор. Где можно посмотреть про упомянутый Блэк Баг (по поиску только эту тему выдал). Или что еще можно проверить.



Ford Explorer, 1996г
DirtySanches вне форума  
Непрочитано 29.01.2009
Linc
Гуру фордоведения
Linc идёт в правильном направлении
 
Аватар для Linc
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 684
Авто: 2000 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Ну и у меня тоже самое! И тоже, только зимой. После долгой стоянки со снятой клемой. (Езжу не часто- предпочитаю метро. Мне удобнее). Но, правда, иногда и сразу заводиться и держит нормальные обороты...
Но чаще так: включаю зажигание, жду несколько секунд. Потом завожу. Машина несколько секунд работает нормально, но потом начинает "дёргаться", троить и вот-вот заглохнет... Тогда я просто выключаю зажигание, и опять-таки, через несколько секунд завожу снова. И всё нормально. И газ НЕ трогаю! А то пару раз совершал такую ошибку. Потом задолбался заводивши...



Ford Explorer 2000 (европеец)
4.0V6 SOHC, Limited
ВАЗ 2114
Был: Lincoln Town Car 91
Linc вне форума  
Непрочитано 30.01.2009
DirtySanches
Новичок
DirtySanches пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2

Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Похоже проблема была в некачественном бензине. Залил 20 литров 98 бензина и все заработало нормально.



Ford Explorer, 1996г
DirtySanches вне форума  
Непрочитано 30.01.2009
Piter
Гуру фордоведения
Piter скоро станет знаменит
 
Аватар для Piter
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1557
Авто: 1998 Ford Explorer
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Всё один в один. Долбаные глюки.



Ford Explorer 4.0 SOHC 1998 г.в. европеец

Последний раз редактировалось mcse2000; 14.05.2016 в 15:37.
Piter вне форума  
Непрочитано 02.02.2009
DigVic
Старый фордовод
DigVic пока ничем себя не проявил
 
Аватар для DigVic
 
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 90

Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Piter - если у тебя обороты плавают, в первую очередь перетряси все датчики.
DigVic вне форума  
Непрочитано 14.02.2009
zigler
Новичок
zigler пока ничем себя не проявил
 
Регистрация: 25.08.2008
Сообщений: 1

Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от DirtySanches
Машина заводится и если не держать нажатой педаль газа сразу глохнет.
точно такая же ситуация, причём иногда заводится сразу, иногда надо чуть чуть подгазовать, пару раз было так что пришлось подгазовывать до ПОЛНОГО прогрева двигла, только посте этого холостые стал держать. Проявилось у меня это строго после замены масла! На родном масле (с которым он приехал с японии) такого небыло. Масло ENEOS 5W-40, фильтр от безинового крузака (он на треть меньше чем оригинал, но к сожалению больше ничего не нашёл)
zigler вне форума  
Непрочитано 25.02.2009
spasXIII
Фордовод-суперстар
spasXIII скоро станет знаменит
 
Аватар для spasXIII
 
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Россия, Дмитров
Сообщений: 352
Авто: Был Ford Explorer
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Piter
Плавают, пока мотор не прогреется, и дым тёмоватый из выхлопной идёт, как обычно бывает при богатой смеси. А как прогреется градусов до тридцати, то дальше всё нормально. Бывает такое только после ночных или длительных стоянок, т.е. когда основательно мотор остывает до температуры окружающей среды.
Я смотрю это "фирменная" болячка. Такая же вот хрень .
Кстати, а у Эндрюса есть сканер? Может он "вылечить" сей трабл? Если нет, то куда обращаться? А то по утрам уж больно грустно смотреть на все это



Exp II, 97 г. 4L SOHC - sold

А ви ще флудите??? Тоді ми йдем до вас!!!
spasXIII вне форума  
Ответить

Метки
check engine, датчик хх, заводится и сразу глохнет, иммобилайзера, маф, реле

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигатель глохнет сразу после запуска, как проверить топливный насос LimoDriver Excursion 4 09.03.2016 20:42
Ford Expedition Заводится и сразу глохнет. Thordeman Expedition 1 | Navigator 1 68 26.03.2015 09:53
Ford Expedition ХЕЛП Заводится и сразу глохнет RomSanich Expedition 1 | Navigator 1 19 07.03.2015 23:34
Двигатель заводится и резко глохнет Сергей5х5 Econoline 161 17.03.2014 01:02
заводится и сразу глохнет.. Dron601 Двигатель 4 20.11.2009 18:33

 



Часовой пояс GMT +4, время: 03:14.
Перевод: zCarot Powered by VBulletin 4.2