Ошибки 411 и 412

Тема от Al-Ni-S, создана 20.02.2017 в 09:11

Ответить
  Опции темы
Непрочитано 20.02.2017
Al-Ni-S
Старый фордовод
Al-Ni-S скоро станет знаменит
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 93
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Для начала напишу список проделанных работ по своему ББ 5.8 91 год.
Заменил и сделал: воздушный фильтр, свечи, датчик температуры ОЖ, датчик температуры воздуха, высоковольтные провода, крышка трамблера и бегунок в норме, заменена лямбда, ДПДЗ, клапан холостого хода, трубка ЕГР, датчик на клапане ЕГР, топливный насос, топливный фильтр, регулятор давления топлива, прокладки впускного и выпускного коллектора(сами коллектора без трещин), прокладки дроссельной заслонки и клапана ХХ, все вакуумные магистрали заменены на силикон, промыты форсунки со снятием, зажигание выставили на 12 градусов, сварили новые штаны + трубку воздушной помпы, достал и визуально осмотрел ECU - конденсаторы и микросхемы целые, разъем не окислен в отличном состоянии.
Проверил согласно мануалу ДПДЗ:
KOEO TPS Values
KOEO TPS Reference Voltage - 5v
KOEO TPS Signal Voltage - <1v to <4.8v
Unplugged TPS Resistance - <4k ohms to >350 ohms


KOEO TPS Testing
KOEO TPS Reference Voltage - VREF and SIG RTN
KOEO TPS Signal Voltage - TP SIG and SIG RTN (while rotating Throttle)
Unplugged TPS Resistance - TP SIG and VREF (while rotating Throttle)

норма, правда не знаю должно ли быть напряжение между TP SIG и VREF, у меня есть - 3.5вольта
Проверил согласно мануала напряжения и сопротивления на клапане ХХ - норма.

Авто едет бодро, двигатель работает ровно, чек не горит, а вот расход 45-50 литров на сотню (пробеги конечно по городу короткие и по пробкам, но че-то устал заправлять)
Считываю ошибки:
KOEO 334
KOER 412 311 334 411

Не знаю в какую сторону копать, надеюсь на помощь коллективного разума
Al-Ni-S вне форума  
Реклама на сайте

Непрочитано 20.02.2017
LeninR
Очень старый фордовод
LeninR окружен сияющей ауройLeninR окружен сияющей аурой
 
Аватар для LeninR
 
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Россия, Шахты
Сообщений: 171
Авто: 1995 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Форд OBD1 коды https://ru.scribd.com/doc/34996350/F...-and-Procedure
334- DPFE or EVP circuit above the closed limit of 0.67volts
412- Cannot control rpm during KOERhigh RPM check
311- Thermactor air system inoperative (right side)
411- Cannot control rpm during KOER lowRPM check
LeninR вне форума  
Непрочитано 20.02.2017
форд95
Старый фордовод
форд95 пока ничем себя не проявил
 
Аватар для форд95
 
Регистрация: 07.02.2017
Адрес: Россия, томск
Сообщений: 34
Авто: 1995 Ford Explorer 2
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Al-Ni-S Посмотреть сообщение
Для начала напишу список проделанных работ по своему ББ 5.8 91 год.
Заменил и сделал: воздушный фильтр, свечи, датчик температуры ОЖ, датчик температуры воздуха, высоковольтные провода, крышка трамблера и бегунок в норме, заменена лямбда, ДПДЗ, клапан холостого хода, трубка ЕГР, датчик на клапане ЕГР, топливный насос, топливный фильтр, регулятор давления топлива, прокладки впускного и выпускного коллектора(сами коллектора без трещин), прокладки дроссельной заслонки и клапана ХХ, все вакуумные магистрали заменены на силикон, промыты форсунки со снятием, зажигание выставили на 12 градусов, сварили новые штаны + трубку воздушной помпы, достал и визуально осмотрел ECU - конденсаторы и микросхемы целые, разъем не окислен в отличном состоянии.
Проверил согласно мануалу ДПДЗ:
KOEO TPS Values
KOEO TPS Reference Voltage - 5v
KOEO TPS Signal Voltage - <1v to <4.8v
Unplugged TPS Resistance - <4k ohms to >350 ohms


KOEO TPS Testing
KOEO TPS Reference Voltage - VREF and SIG RTN
KOEO TPS Signal Voltage - TP SIG and SIG RTN (while rotating Throttle)
Unplugged TPS Resistance - TP SIG and VREF (while rotating Throttle)

норма, правда не знаю должно ли быть напряжение между TP SIG и VREF, у меня есть - 3.5вольта
Проверил согласно мануала напряжения и сопротивления на клапане ХХ - норма.

Авто едет бодро, двигатель работает ровно, чек не горит, а вот расход 45-50 литров на сотню (пробеги конечно по городу короткие и по пробкам, но че-то устал заправлять)
Считываю ошибки:
KOEO 334
KOER 412 311 334 411

Не знаю в какую сторону копать, надеюсь на помощь коллективного разума
Сильно люблю Бронко !!! Если у тебя мотор OHV EFI 4.0 по ошибкам отпишусь книжка имеется.

Добавлено через 10 минут
Сообщение от форд95 Посмотреть сообщение
Сильно люблю Бронко !!! Если у тебя мотор OHV EFI 4.0 по ошибкам отпишусь книжка имеется.
Контроллеры двигателей если совпадают ошибки могут быть одинаковые.Какой у тебя блок управления двигателем? ( контроллер)?
форд95 вне форума  
Непрочитано 20.02.2017
Al-Ni-S
Старый фордовод
Al-Ni-S скоро станет знаменит
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 93
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Расшифровка ошибок
334
(O,R,M)
EVP sensor is/was high – EVR
Напряжение на датчике положения регулятора давления выше 0,67 В. Регулятор давления не дошел до своего крайнего положения или неисправен датчик положения регулятора. –Датчик давления ЕГР.

Судя по тому что ошибка не пропала после замены датчика на клапане ЕГР - нужно менять сам клапан, однако он не влияет на расход (перекрывал вход и выход с клапана жестяными прокладками- изменений нет.)

311
®
AIR system not working — Single, Right or Rear HO2S — Air Injection
Не работает система подачи добавочного воздуха в катализаторы – в единственную, правую или заднюю «лямбду». Проверьте эту систему (если она есть).


Видимо не работает какой то из клапанов помпы.


411
®
Idle speed system not controlling idle properly (generally idle too high) – ISC
412
®
Idle speed system not controlling idle properly (generally idle too low) – ISC
Не удается установить обороты холостого хода – обороты занижены. – Система холостого хода
Не удается установить обороты холостого хода – обороты завышены. – Система холостого хода.

Обычно, данный код связан с неисправным клапаном холостого хода (разумеется, он может быть просто отключен/оборвана провода или его проводка иметь замыкание с другими проводами, в том числе на "землю" и на "плюс", что может быть в связи с нарушением изоляциии внутри жгута). Неисправность может быть устранена промывкой клапана (с демонтажом), однако, не всегда приводит к успешным результатам.

Клапан новый и провода вроде как в норме.
Al-Ni-S вне форума  
Непрочитано 22.02.2017
Al-Ni-S
Старый фордовод
Al-Ni-S скоро станет знаменит
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 93
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
у меня неправильное описание ошибок, вот что пишут американские товарищи:

DTC 411 система холостого хода не контролирует холостой ход должным образом ( обороты слишком высоки); "... DTC 411 указывает на грязный / плохой клапан или проблемы с разъемом"


DTC 412 Не удается контролировать обороты ХХ во время KOER теста. \"Возможные причины: обрыв или короткое замыкание цепи. Неотрегулировано положение дросселя, грязный клапан ХХ, другие системы которые могут повлиять на частоту вращения двигателя. Поврежденный соленоид клапана ХХ. Поврежденный модуль управления Powertrain (PCM)."



В миллионный раз осматривая подкапотное пространство в раздумьях о расходе бензина обнаружил неправильно подсоединенные к рессиверу вакуумные магистрали

Правильно вот так

Теперь при диагностике
KOEO та же 334
KOER 411, 412, 334
и
При сбросе газа двигатель глохнет

Электричество в разъемах и клапана ХХ и ДПДЗ правильное. Когда то был покручен винт на дроссельной заслонке регулирующий холостой ход, замерил расстояние на сколько вкручен этот винт на другом авто с такой же заслонкой, и у себя установил также.
Выяснил что глохнет из за вакуумной трубки идущей к клапану ЕГР, значит мембрана в клапане точно порвана, заглушил с двух сторон этот клапан жестяными прокладками, а трубку заткнул болтиком, глохнуть мотор перестал.
Переобучил комп сбросом минусовой клеммы на 5 минут, запустил мотор и дал поработать на ХХ. Ошибки по прежнему 412 334 411

Продолжаю наблюдения и поиск проблемы.

Добавлено через 1 час 14 минут
О сколько нам открытий чудных... и далее по тексту.

Оказывается я не умею правильно проводить KOEO/KOER тест!!!

Правильно делать так: Прогреваем двигатель, выключаем зажигание, соединяем крокодильчиками с проводом минусовую клемму аккумулятора и разъем STI (Self Test Input)



Включаем зажигание и смотрим на лампу ЧекЭнжин. Сначала лампа быстро-быстро промаргивает коды, потом начинает мигать медленно, сначала выводятся коды текущие, потом после паузы коды в памяти.
Тест KOEO пройден.
Далее выключаем зажигание секунд на пять, после чего заводим двигатель и смотрим на лампу ЧекЭнжин, как только лампа мигнет 4 раза (для восьмицилиндрового мотора, для шестерки мигнет три) нажимаем на тормоз и одновременно поворачиваем руль на 45 градусов, если у нас коробка E4OD, то отжимаем и нажимаем обратно кнопку овердрайва. Продолжаем смотреть на ЧекЭнжин, после того как он мигнет еще раз - кратковременно один раз газуем тысяч до 3-4 оборотов. Далее видим коды, лампа опять быстро-быстро промаргивает коды, потом начинает мигать медленно, сначала выводятся коды текущие, потом после паузы коды в памяти.
Тест KOER пройден.
Для удобства расшифровки кодов лучше их в момент вывода записать на видео.


После правильно проведенного теста у меня одна ошибка 334.
Замерю расход отпишусь.
Al-Ni-S вне форума  
Понравилось:
Непрочитано 28.02.2017
Al-Ni-S
Старый фордовод
Al-Ni-S скоро станет знаменит
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 93
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Приключения продолжаются.
Расход 47 литров на сотню, много.
Теперь двигатель не сбрасывает холостые обороты. Если газануть как следует на стоячем то сбросит.
Ошибка в ECU одна 334.
Заглушил термактор сзади, где трубка соединяет головки, заодно проверил ее - целая.
Снял и заглушил на впускном коллекторе все вакуумные трубки кроме регулятора давления топлива, усилителя тормозов и мап, результата нет, пропшикал в очередной раз карбклинером весь мотор - утечек не обнаружено.
То есть: Все отлично, все новое, но нифига не работает. Осталось взять попробовать заменить МАП и искать ECU, ну или облить бензином поджечь и скатить в овраг.
Al-Ni-S вне форума  
Непрочитано 28.02.2017
дядя Алик
Гуру фордоведения
дядя Алик просто великолепендядя Алик просто великолепендядя Алик просто великолепендядя Алик просто великолепендядя Алик просто великолепендядя Алик просто великолепендядя Алик просто великолепендядя Алик просто великолепендядя Алик просто великолепендядя Алик просто великолепендядя Алик просто великолепен
 
Аватар для дядя Алик
 
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Россия, Электросталь
Сообщений: 2132
Авто: 1988 Ford Bronco II
Мои автомобили Я владелец клубной карты - мои скидки
Расход такой бывает если проблемы такие:
1. Давление в рампе?
1.1 если норм, сбрасывает сразу или постепенно?
2. Компрессия сколько?
дядя Алик на форуме  
Непрочитано 28.02.2017
Al-Ni-S
Старый фордовод
Al-Ni-S скоро станет знаменит
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 93
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Давление не заведенный 2.4 кг/с, заведенный 2.0 кг/с, заведенный с отключенным регулятором 2.8 кг/с. Сбрасывает постепенно. Насос и фильтр новые (пару месяцев назад менял).

Компрессию не мерил, масло ест, в дроссельной заслонке масло есть, крутится мотор хорошо, авто едет бодро.
Al-Ni-S вне форума  
Непрочитано 18.03.2017
Al-Ni-S
Старый фордовод
Al-Ni-S скоро станет знаменит
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 93
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Установил новый МАФ, изменений нет.
Al-Ni-S вне форума  
Непрочитано 18.03.2017
Vladimir_kz
Древний фордовод
Vladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крут
 
Аватар для Vladimir_kz
 
Регистрация: 04.12.2015
Адрес: Казахстан, Алма Ата
Сообщений: 244
Авто: 1993 Ford Big Bronco
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Al-Ni-S Посмотреть сообщение
Установил новый МАФ, изменений нет.
Приветствую! А можешь показать фотографию дроссельной заслонки? Чтобы видно было датчик холостого хода? У меня была похожая проблема, но нужно увидеть фото...



Самурай без меча, подобен самураю с мечом- только без меча. (Японская мудрость.)
Vladimir_kz вне форума  
Непрочитано 21.03.2017
Al-Ni-S
Старый фордовод
Al-Ni-S скоро станет знаменит
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 93
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
2 Vladimir_kz
Чтобы сфотографировать надо снять дроссель, вот фото из инета, у меня все также http://www.supermotors.org/getfile/2...0Installed.JPG



Обнаружил непонятно как слетевшую возвратную пружину на дроссельной заслонке, - ,Проблема повышенных оборотов ХХ решилась. В остальном без изменений, все заменено, все работает, все герметично, ошибок нет - расход конь
Al-Ni-S вне форума  
Непрочитано 21.03.2017
Vladimir_kz
Древний фордовод
Vladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крут
 
Аватар для Vladimir_kz
 
Регистрация: 04.12.2015
Адрес: Казахстан, Алма Ата
Сообщений: 244
Авто: 1993 Ford Big Bronco
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Сообщение от Al-Ni-S Посмотреть сообщение
2 Vladimir_kz
Чтобы сфотографировать надо снять дроссель, вот фото из инета, у меня все также http://www.supermotors.org/getfile/2...0Installed.JPG



Обнаружил непонятно как слетевшую возвратную пружину на дроссельной заслонке, - ,Проблема повышенных оборотов ХХ решилась. В остальном без изменений, все заменено, все работает, все герметично, ошибок нет - расход конь
Это датчик положения дроссельной заслонки, я просил показать датчик холостого хода, он стоит на видном месте на дроссельной заслонке. Именно твой.



Самурай без меча, подобен самураю с мечом- только без меча. (Японская мудрость.)
Vladimir_kz вне форума  
Непрочитано 21.03.2017
Vladimir_kz
Древний фордовод
Vladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крут
 
Аватар для Vladimir_kz
 
Регистрация: 04.12.2015
Адрес: Казахстан, Алма Ата
Сообщений: 244
Авто: 1993 Ford Big Bronco
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
Вот его на дроссельной заслонке покажи пожалуйста.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: L0000000000000062158.jpg
Просмотров: 2
Размер:	82,6 Кб
ID:	68577  



Самурай без меча, подобен самураю с мечом- только без меча. (Японская мудрость.)
Vladimir_kz вне форума  
Непрочитано 21.03.2017
Al-Ni-S
Старый фордовод
Al-Ni-S скоро станет знаменит
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Россия, Новосибирск
Сообщений: 93
Авто: 1993 Ford Bronco
Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
2 Vladimir_kz
извините затупил.
вот фото моего клапана ХХ
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170321_124638.jpg
Просмотров: 5
Размер:	78,9 Кб
ID:	68578   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170321_124624.jpg
Просмотров: 4
Размер:	102,1 Кб
ID:	68579  
Al-Ni-S вне форума  
Непрочитано 21.03.2017
Vladimir_kz
Древний фордовод
Vladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крутVladimir_kz просто крут
 
Аватар для Vladimir_kz
 
Регистрация: 04.12.2015
Адрес: Казахстан, Алма Ата
Сообщений: 244
Авто: 1993 Ford Big Bronco
Мои автомобили Заказать клубную карту Ford-Trucks-Club
В общем у меня была такая байда с такими же ошибками и немеряным расходом из за поставленного НАОБОРОТ клапана ХХ...)))) У тебя стоит нормально, рекомендую проверить его работоспособность. Все сводится к его неисправности... К слову, начать проверку лучше с теста разъема, может просто питание на клапан нестабильно поступает.



Самурай без меча, подобен самураю с мечом- только без меча. (Японская мудрость.)
Vladimir_kz вне форума  
Ответить

Метки
ббронко, гигантский расход, диагностика и ремонт

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Explorer 2 Ошибки АВС kraftwerk Электрика 5 16.06.2012 00:50
Ford Expedition Ошибки и джекичан pels Expedition 1 | Navigator 1 7 12.05.2012 11:44
ошибки поле Expedition 1 | Navigator 1 17 28.03.2011 20:35
Что за код ошибки???? Николай1984 Explorer 1-2 8 21.02.2010 19:53
Код ошибки 214 fox-samara Explorer 1-2 4 21.02.2010 17:35

 



Часовой пояс GMT +4, время: 11:49.
Перевод: zCarot Powered by VBulletin 4.2